Ni GCDMX ni colonos se oponen a Viaducto Indios Verdes–La Raza

CIUDAD DE MÉXICO.

Ni los colonos de la delegación Gustavo A. Madero, ni el gobierno de la Ciudad de México se oponen a construcción del Viaducto La Raza - Indios Verdes - Santa Clara, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el proyecto ha estado largamente detenido por la concesionaria Promotora y Operadora de Infraestructura (PINFRA), aseguró la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México.

Está planteado como un segundo piso con una longitud de 9.5 kilómetros y dos cuerpos de cuatro carriles por sentido. 

Explicó que, de acuerdo con la información disponible, tal proyecto se encuentra suspendido debido a que en 2017 la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMANART) emitió un dictamen negativo en materia de impacto ambiental, lo que implica que Prinfra no ha cumplido con los requisitos y, desde entonces, no ha entregado un proyecto en forma.

Funcionarios cercanos al proceso, comentaron que Pinfra es, en primer lugar, la concesionaria para el diseño del proyecto, de la misma forma que para la construcción y que tal autorización está vigente.

Viaducto Indios Verdes–La Raza en suspensión hace más de un año

Sin embargo, explicaron que tal proyecto no cumplió con los requisitos medio ambientales y que no ha presentado una nueva propuesta que solvente el problema medio ambiental, pero que en el momento en que lo haga, “deberá solicitar, una vez solventado el aval ambiental, las observaciones de las secretarías de Desarrollo Urbano, la de Movilidad y la de Obras y Servicios de la CDMX”.

En tal sentido, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) destacó que en el momento en que se resuelva las autorizaciones medio ambiental, habrá apertura y disponibilidad tanto de las autoridades locales, como de los colonos para instalar, de inmediato, mesas de trabajo para revisar el proyecto y, en su caso, ponerlo en marcha.

En tal sentido, la dependencia local destacó que “el Gobierno de la Ciudad de México manifiesta su disposición de reactivar su participación en mesas de trabajo una vez que se reciba el nuevo proyecto con las autorizaciones correspondientes”.

De la misma forma, aclaró que “el Gobierno de la Ciudad de México, a través de sus dependencias, trabaja de manera coordinada con el Gobierno Federal en el desarrollo de proyectos que inciden en territorio capitalino, en beneficio de la población de la Zona Metropolitana del Valle de México; sin embargo, es oportuno comentar que la CDMX no tuvo injerencia en la elaboración del proyecto ejecutivo del Viaducto La Raza - Indios Verdes - Santa Clara, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)”.

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El Viaducto La Raza-Indios Verdes- Santa Clara, está planteado como un segundo piso o viaducto elevado que tendrá una longitud de 9.5 kilómetros, con dos cuerpos de cuatro carriles por sentido, lo que incrementará la capacidad de salida de la ciudad de México, descongestionando la puerta de la autopista México – Pachuca.

Los informantes, indicaron que las autoridades de la CDMX, previa consulta con los colonos, mismos que han manifestado apertura, aceptará un viaducto o un túnel o la mejor solución, siempre y cuando cumpla con todas las reglas; pero que “tal proyecto, con el avalado respectivo, no ha sido presentado por PINFRA.”

sarr