Sheinbaum se reúne con trabajadores del Metro previo a rehabilitación de L1

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, se reunió la tarde de este martes con el Comité Ejecutivo Nacional del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC).

Durante el encuentro que se realizó en los talleres de Mantenimiento de Zaragoza, la mandataria capitalina reconoció el esfuerzo de los trabajadores del Metro a quienes reiteró su confianza ahora que iniciarán las obras de rehabilitación de la Línea 1.

El día de hoy estoy aquí para decirles que vamos a salir juntos adelante, que es una obra histórica, que el Metro va a ser, vamos a entregar una Línea 1 del Metro como las mejores líneas más modernas del mundo y que para eso están las y los trabajadores del Metro y que créanos, tenemos toda la confianza en ustedes”, expresó la mandataria local. 

Sheinbaum Pardo comentó que se decidió que los trabajadores del Metro participen en todo el proceso de construcción, mantenimiento y puesta en marcha de La Nueva Línea 1, la cual dijo representa una obra pública financiada a 19 años con una inversión de 37 mil millones de pesos.  

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Recordó que su administración lleva a cabo junto a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) el proyecto Metro-Energía que representa una inversión de 4 mil 500 millones de pesos a tres años para cambiar el suministro, transmisión y distribución de energía de las Líneas 1, 2 y 3; así como la extensión de la Línea 12 hacia el poniente, y su rehabilitación y reforzamiento. 

Por su parte, el director general del Metro, Guillermo Calderón, destacó que la modernización de la Línea 1 representa un hecho histórico. 

¿Por qué es necesaria esta modernización? Decía, porque la línea tiene 43 años, los sistemas tienen una vida útil promedio de 40 años y no ha sido sujeto a una intervención mayor en todo este periodo, ha concluido la vida útil de muchos de ellos, han entrado en la obsolescencia muchos de los sistemas”, dijo Guillermo Calderón, director general del STC. 

Además reiteró que los trabajos de la Línea 1 se dividirán en dos fases: la primera, iniciará el 11 de julio y concluirá en febrero de 2023, que comprende el cierre de Pantitlán a Salto del Agua.

Una vez que concluya, se pondrá en funcionamiento y se realizará el cierre de Balderas a Observatorio en marzo de 2023 con el objetivo de que en agosto de ese mismo año se concluya. 

Informó que se adquirirán 29 trenes nuevos de alta tecnología con 35 por ciento más de capacidad y se sustituirán 19 kilómetros de vías, entre otras acciones.

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