Los engranes que hacen la magia en Mazda

CIUDAD DE MÉXICO.

La historia de Mazda en Mé­xico comenzó muchos años antes de que llegara la ope­ración de la firma japonesa oficialmente al país: con una oleada de pick ups que cru­zaban ilegalmente a nues­tro territorio para circular en nuestros caminos, los más duros y maltratados.

Eran prácticamente irrom­pibles y con poco combusti­ble llegaban lejos, cargaban de todo, se podían repa­rar fácilmente y, como buen producto japonés, con poco mantenimiento. duraban mucho. Sin embargo, esos no eran los planes que la mar­ca de Hiroshima tenía para conquistar el mercado mexi­cano, eso fue una obra de la casualidad, aunque dejó ver un lado de Mazda que más adelante formaría parte de su historia oficial.

Una que comenzó un 6 octubre de 2005 y que arran­có con sólo cinco agencias ubicadas en la Ciudad de México, Guadalajara y Mon­terrey, con un portafolio de productos integrado por modelos como el Mazda 3, Mazda 5 y Mazda 6; al poco tiempo se unieron a la fami­lia el icónico MX-5, su primer SUV la CX-7, a la que poco después acompañaron CX-9 y el Mazda Speed 3.

La que comenzó como una marca joven y atrevida, la del zoom zoom, que rápi­damente sedujo a los mexi­canos por sus atributos, con el tiempo fue madurando su relación y compromiso con México, hasta establecer una fábrica en el estado de Gua­najuato, capaz de producir 230 mil unidades al año y de cuyas líneas de produc­ción salen las más recientes generaciones de Mazda 3, CX-30 y Mazda 2 Sedán, en­tre otros, y cuyos vehículos se exportan a 36 países y a mer­cados muy exigentes como Estados Unidos, Japón, Ale­mania y Canadá, cabe des­tacar que el complejo ha logrado reunir alrededor un 12 por ciento de la producción global de la marca.

16 AÑOS DESPUÉS

Actualmente, la firma en Mé­xico tiene una de las mejores reputaciones de la industria y como marca han logrado im­portantes reconocimientos por parte de las consultoras que evalúan la relación de los clientes con las marcas, como JD Power, aunque el más im­portante es el que reportan las ventas, que hasta el mes pasado habían crecido sig­nificativamente y de forma sostenida durante varios me­ses, son empleadores de al­rededor de 10 mil personas en toda su red, integrada por 63 agencias, mientras que la planta de Salamanca cuenta con 5,200 empleados.

Pero México es uno de los fabricantes más grandes de autos del mundo, así que estos números podrían no parecer sorprendentes; si po­nemos un poco más de aten­ción, la maquinaria de Mazda es como un CX-30, con una fuerza femenina muy pode­rosa, integrada hasta en un 48% por mujeres, la mayoría de ellas en puestos directi­vos y gerenciales y eso es más que evidente. La precisión de manejo de esta camione­ta pudiera compararse con la efectividad de su cuerpo directivo, que ha sabido en­frentar las adversidades de distintas épocas, tomando las decisiones más acertadas para salir avantes, liderado por Miguel Barbeyto, presi­dente de Mazda de México.

Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México

Para él, “lo más impor­tante es trabajar arduamente en equipo con persistencia, constancia y entrega”, un líder nato, exigente que, al mismo tiempo, inspira confianza y cree fielmente en la filosofía de Mazda y el espíritu de Hi­roshima, que además busca la manera adecuada de trans­mitir estos conceptos con su equipo.

La juventud de éste equi­po podría compararse con la esencia del emblemático MX-5, su legendario roads­ter que proyecta toda la ac­titud con la que Mazda busca ser reconocida en el mundo, pues el promedio de edad de las oficinas centrales de Maz­da en México es de apenas 36 años, y el 41% de la población de Mazda se encuentra en un rango de edad de entre 31 y 39 años. El gerente más jo­ven de la compañía tiene 31 años y la mitad de los pues­tos directivos no es mayor de 39 años.

Miguel Barbeyto nos con­fesó que cuando asumió la presidencia de Mazda, su mayor reto fue haber llega­do cuando Polo (Leopoldo Orellana), su anterior jefe, desafortunadamente había fallecido, un acontecimiento que naturalmente nadie es­peraba. “El objetivo fue dar­le continuidad al proyecto de Mazda; yo no llegué a cam­biar las cosas, llegué a evo­lucionarlas y a seguir como estaban los planes de la marca”,

Algo que le comento a todo el equipo, incluyendo a los distribuidores, es que primero debemos de dar gra­cias, porque tenemos un tra­bajo, y más porque no está nada fácil allá afuera; en se­gundo es que trabajamos en la mejor marca y, en tercer lugar, que trabajamos con el mejor equipo, entonces te­nemos lo mejor de todos los mundos, hay que divertirnos”.

No somos conformistas, podemos hacer más, tenemos una muy buena marca, muy buenos productos, la mejor red de distribuidores, la mejor gente trabajando en Mazda, y con eso todo se puede”.

ADRIANA MACHUCA

PUESTO: Ingeniero de Partes.

TIEMPO EN MAZDA: 2 años

COMIDA FAVORITA: Enchiladas verdes

BEBIDA FAVORITA: Coca-Cola

PASATIEMPOS: Ver películas

Adriana entró al mundo de la ingeniería con una idea muy distinta a la de su trabajo en Mazda, pero estos dos años le han mostrado la magia de la industria automotriz.

Estudié ingeniería industrial e ingeniería mecatróni­ca, yo quería ser veterinaria y mi plan era hacer prótesis robóticas para animales y tener un hospital automatizado para atenderlos, fue por ello que entré a estas inge­nierías, pero ya en las carreras me di cuenta que había muchas otras áreas.

En la universidad había un diplomado con bolsa de trabajo y salió una convocatoria para ser becaria en Maz­da y me llamó la atención, porque se enfocaba en cosas de la carrera y así llegué de becaria a la empresa en el área de Entrenamiento.

Estuve ahí un año y medio, y Mazda nos da muchas oportunidades de crecimiento. Salió una convocatoria para Ingeniero de Partes y ya habían visto mi trabajo, así que me promovieron a este puesto.

Este trabajo se basa en el área de refacciones, tenemos que llevar el control de ellas y tener una buena comunicación con los distribuidores. Actualmente trabajo con 25 de ellos para que tengan las partes en tiempo y forma y puedan dar la mejor atención a nuestros clien­tes, además de buscar otras soluciones para diversos problemas que tengan los autos”.

MARÍA FERNANDA VÁZQUEZ

PUESTO: Especialista Legal y Relaciones con Gobierno.

TIEMPO EN MAZDA: 4 años

COMIDA FAVORITA: Italiana

BEBIDA FAVORITA: Conga

PASATIEMPOS: Patinar en hielo

El derecho ha llevado a María Fernanda por diversas áreas, pero en Mazda fue donde encontró un lugar para ejercer su especialidad.

Siempre tuve interés en los coches, desde muy chiquita veía las carreras con mi papá y el mundo del au­tomóvil siempre estuvo muy presente, pero no tenía pen­sado trabajar aquí, había estado en despachos y bufetes, aunque mi especialidad es el derecho corporativo.

Pero fue muy emocionante que mi primera experien­cia en una empresa fuera dentro de la industria auto­motriz. Yo ya tenía tiempo de haber salido de la carrera, pero si fue emocionante llegar a Mazda.

Mi puesto tiene la responsabilidad de revisar y ver los contratos que realizamos entre compañías, con los proveedores y tengo contacto con todas las áreas por ello. Del lado del gobierno, tenemos diferentes funcio­nes, entre ellas yo represento a Mazda en el Comité Jurídico de la Asociación Mexicana de la Industria Auto­motriz (AMIA), atiendo diversas juntas en la que revisa­mos temas relevantes para la industria.

El lado de gobierno es complicado, sobre todo cuando son los cambios de sexenio y cambia todo el mundo, entonces en lo que entienden de qué se trata, es difícil, pero siempre hemos tenido buena relación”.

LORENA MARÍN Y KALL

PUESTO: Gerente de Comunicación Corporativa, Comunicación Interna y Relaciones Públicas.

TIEMPO EN MAZDA: 4 años

COMIDA FAVORITA: Las Alitas

BEBIDA FAVORITA: Café

PASATIEMPOS: Hacer deporte y verlo.

Lore llegó al mundo de los autos mediante la radio, pero una llamada la cambió al lado corporativo.

Hace 10 años empecé mi carrera en la industria automotriz, primero como periodista y ahora del lado corporativo, pero siempre me ha tratado bien, al incio es complicado, hay mucha competencia, pero traté de hacerlo una experiencia muy personal en la que todo saliera de mi lado y fue tan bueno que aquí sigo.

Un día me escribió Miguel Barbeyto, el director de Mazda, a las 6 de la mañana, en un inicio creí que pa­saba algo malo, un director no te escribe un mensaje a esa hora. Me llamó, me contó que estaba disponible este puesto y mi primer pensamiento fue que no era lo mío, venir a un corporativo, pero vine, me di cuenta de la familia que son y también me di cuenta de lo mucho que podía hacer en Mazda con mi experiencia de periodista.

Ha sido una gran decisión, hubiera sido muy difícil para mi dejar lo que tenía como periodista por cualquier marca, pero en Mazda encontré un gran lugar, la calidez de la gente, la forma de trabajo, es en realidad como una familia, me recordó mucho cómo eran las cosas con mis compañeros del lado de los medios. Además, trabajar con personas que admiras hace muy fácil poder tomar una decisión así”.

ARACELI CONTRERAS

PUESTO: Directora de Operaciones en Ventas y Postventa.

TIEMPO EN MAZDA: 9 años

COMIDA FAVORITA: Italiana

BEBIDA FAVORITA: Coca Cola Zero

PASATIEMPOS: Leer, el cine y la bici

Ara ha sido parte fundamental del crecimiento de Mazda en México, primero en Marketing y ahora en Operaciones.

Han sido años muy felices para mí. Cuando salí de la carrera jamás me hubiera imaginado que ésa iba a ser la industria en la que iba a trabajar, pero con el paso del tiempo le he agarrado mucho cariño y en la que todos los días aprendes, nada es estático, no tiene un patrón específico y eso es algo que me encanta porque te man­tiene siempre en alerta.

Estos dos años han sido complejos para la industria automotriz y eso ha dado muchos cambios y nos ayuda a pensar siempre de forma diferente.

Este nuevo puesto, en operaciones, es muy dife­rente a estar en el área de marketing, pero se comple­mentan, estás viendo la otra parte de la moneda, en el campo, ir con los distribuidores, ver la parte de la post-venta, todo ello que es indispensable y la espina dorsal de todo este negocio, porque puedes enamorar a una persona con el producto, pero si a lo largo del tiempo de propiedad no puedes mantenerlos enganchados de la misma manera, tiras por la borda todo ese trabajo que realizó la parte de mercadotecnia para atraer al cliente. La postventa es tan vital en esta industria como lo es la parte del marketing”.

TERESA VALLADARES

PUESTO: Directora de Finanzas.

TIEMPO EN MAZDA: 1 año

COMIDA FAVORITA: Mexicana

BEBIDA FAVORITA: Vino tinto

PASATIEMPOS: Bailar tap

Teresa desembarcó en Mazda en medio de la tormeta del covid-19, pero su experiencia y equipo la ayudó a salir adelante en este complejo escenario.

Ésta es mi primera experiencia en la industria auto­motriz, pero he trabajado en televisión, en fábricas de joyería y otras, lo que me ha dado una gran experiencia.

Estoy encantada de trabajar en Mazda, con esta cultura japonesa que me gusta mucho la forma en la que se manejan las cosas, al tiempo que estar en la industria automotriz ha sido fascinante, conocer de los autos, las innovaciones, cada día aprendo algo nuevo.

Yo ya era usuaria de la marca desde hace muchos años y ahora que lo veo desde otro punto de vista estoy encantada con este trabajo, saber todo lo que hay detrás de un vehículo, todos los detalles que se cuidan en el diseño, la ingenería, la cultura, son cosas que me gustan mucho.

Como directora de Finanzas me dedico a registrar la historia contable de la empresa, pero también dar la di­rección y ver los escenarios para que la Dirección pueda tomar las desiciones necesarias.

El año pasado fue complicado, tuvimos que hacer ajustes, viendo día a día las cosas, ajustando escenarios, pero ha sido una gran experiencia de trabajo en equipo que nos ayudó a salir adelante en este contexto”.

TANIA MATUK

PUESTO: Gerente de Experiencia de Cliente y CRM.

TIEMPO EN MAZDA: 1.5 años

COMIDA FAVORITA: Pizza

BEBIDA FAVORITA: Café

PASATIEMPOS: Leer y estar con mi bebé

Tania tiene un reto muy importante en Mazda, hacer que cada cliente se sienta como rey.

Me ha sorprendido mucho la calidad humana de la empresa, se preocupan mucho por los empleados todo el tiempo, nos dejan decidir y toman en cuenta nuestros puntos de vista.

Ha sido complicado estar trabajando desde casa, porque prácticamente me ha tocado todo este tiempo trabajando desde mi casa, pero lo hemos hecho muy bien, hemos trabajado muy bien.

Yo estoy encargada de que la experiencia de los clientes en cada agencia o cualquier contacto que ten­gan con la marca sea la mejor. Tenemos un lema en Maz­da que es ‘tenemos que tratar a todos los clientes como si fueran el presidente de la compañía’, porque cuando esperas al presidente, quieres que todo esté en perfecto orden, que haya un lugar de estacionamiento, que lo re­ciban de la mejor forma, que todo mundo lo salude, que todos estén preparados y le den el mejor trato, por eso queremos que nuestros clientes se sientan así cada que lleguen a nuestros distribuidores.

Entonces nosotros desarrollamos todos esos proce­sos, detalles, la organización para que cada cliente sea tratado como rey en nuestras agencias”.

MARÍA DE LA SIERRA

PUESTO: Directora de Recursos Humanos, Sistemas y Administración

TIEMPO EN MAZDA: 5 años

COMIDA FAVORITA: Mariscos y pescado

BEBIDA FAVORITA: Tequila

PASATIEMPOS: Hacer senderismo y leer

Con una buena experiencia en el área de RH, María tuvo un gran reto durante 2020.

Mazda ha sido una aventura, una experiencia nueva en una industria apasionante y sin duda tradicional, pero también innovadora, cambiante, distinta, retadora.

Trabajé 11 años en Sony, también dentro de la cultu­ra de trabajo japonesa, que me gusta, me llama y me ha acogido muy bien, me apasiona y la he entendido muy bien en estos 16 años.

Me gusta la pasión, la entrega que tiene nuestra gente, no sólo en el corporativo, sino en los distribuido­res, en todas las áreas y por supuesto nuestros clientes, que siempre encontramos a un seguidor de la marca, alguien que te hace llenarte de orgullo de trabajar aquí por la forma en la que hablan de la compañía, el servicio y el trato.

2020 fue un parteaguas, donde hemos hecho grandes cosas juntos, hemos aprendido mucho todos los días, tuvimos que entender lo que pasaba, pensar soluciones, cómo íbamos a hacer para que nuestra gente se viera lo menos impactada y que fuera lo más claro y rápido para asegurar el bienestar y la salud de todos. Fue complicado porque somos un equipo muy unido, con una comunicación lineal, pero salimos muy bien”.

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