Bajan 32.8% los incidentes fatales gracias a Fotocívicas
En las inmediaciones de las cámaras y radares del programa se redujeron hechos de tránsito, señala la Secretaría de Movilidad.
La aplicación de las Fotocívicas en la Ciudad de México, han reducido 32.8 por ciento el número de muertes en hechos de tránsito, afirmó la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Datos publicados en el Programa Integral de Seguridad Vial (PISVI) indican que en las inmediaciones de las cámaras y radares de este programa se redujeron 28.7 por ciento el número de hechos de tránsito durante el cuarto trimestre de 2019 comparado con el mismo periodo de 2018.
Además, las Fotocívicas y su programa de sanciones con trabajo comunitario han contribuido a cambiar las conductas de riesgo asociadas a los hechos de tránsito, porque sólo 32.7 por ciento de los conductores infraccionados han reincidido.
En contraste, los conductores sancionados por medio de Fotomultas, en donde se cobran sanciones económicas, han reincidido en 52 por ciento.
“Estos datos dan evidencia de la necesidad de continuar con estrategias para promover el cambio de conducta” señaló la Semovi.
Actualmente, operan cien cámaras y radares de Fotocívicas en diferentes vialidades de la Ciudad de México, como Fray Servando Teresa de Mier, Circuito Interior, Eje Central, Marina Nacional o Calzada de Tlalpan.
La Semovi planteó que el programa se debe duplicar para diciembre de 2024.
La dependencia reconoció que las conductas de riesgo, que se resumen en violaciones al Reglamento de Tránsito como el exceso de velocidad, el uso de distractores como celulares o la conducción bajo efectos del alcohol producen una parte importante de los hechos de tránsito.
Detalló que 91.5 por ciento corresponde a infracciones por no respetar los límites de velocidad, seguido de “no respetar la señal de alto del semáforo” e “invadir área de espera para bicicletas o motocicletas”.
La dependencia señaló que “estas cifras indican la necesidad de desarrollar una estrategia de educación y sensibilización integrada, dirigida a todos los usuarios de la vía.
“En particular, se requieren mayores exigencias formativas y evaluativas que aseguren que las personas conductoras posean los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para reducir conductas de riesgo que ponen en peligro el bienestar de las y los usuarios”.
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