Acotarán espacios para bicis y scooters en la CDMX

CIUDAD DE MÉXICO.

El Gobierno capitalino eliminará de la vía pública cajones de estacionamiento para automóviles y los transformará en espacios para dejar los scooters y bicicletas sin anclaje.

Para ello, la Secretaría de Movilidad (Semovi) diseñó espacios especiales llamados “puntos de arribo”.

Se instalarán en el arroyo vehicular, es decir, en donde actualmente se pueden estacionar automóviles.

Estarán señalizados, balizados y hasta delimitados con bolardos.

La Semovi aún está analizando cuántos y en qué puntos serán instalados los nuevos “puntos de arribo”.

Pero las autoridades adelantaron que no estarán a más de 300 metros uno de otro.

Y serán colocados en las zonas en donde existe la mayor demanda del servicio.

Sólo cuando no haya “puntos de arribo”, los scooters y bicicletas podrán ser estacionados en banquetas, pero sólo en aquellas que cuenten con un ancho mínimo de 2.80 metros.

La Semovi también estudia cómo se hará el acuerdo para instalar los “puntos de arribo” en zonas de Ecoparq para que los vecinos no pierdan recursos por la gestión del estacionamiento.

Se establecen los puntos de arribo porque es una de las demandas que tienen los vecinos y que creemos que le va a dar certeza tanto a las personas usuarias, a las empresas operadoras y a las personas que viven en la zona dónde se van a concentrar este tipo de servicios porque ahora van a saber dónde se pueden dejar y no dejar las bicicletas y los monopatines”, dijo en conferencia de prensa Fernanda Rivera, directora de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad Urbana Sustentable.

En los nuevos lineamientos se amplió el polígono de servicio de 30 kilómetros a 31.3 kilómetros cuadrados en alcaldías como Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc y Benito Juárez.

Siguen operando en las mismas colonias como Roma, Condesa, Del Valle, Narvarte, Polanco, entre otras.

Pero se incluyó la zona de Lomas-Virreyes en donde existe alta demanda del servicio.

También se permitió que la flota de bicicletas y scooters creciera.

Pues pasó de mil 100 bicicletas a mil 483 y de 500 scooters a 856 por empresa.

Las empresas que actualmente están operando en la Ciudad de México podrán seguir haciéndolo hasta junio, con un permiso provisional y sin pagar contraprestación.

En junio, se emitirán los permisos por un año que ya contemplan un pago a la ciudad por utilizar el espacio público.

Este martes entraron en operación los lineamientos para la operación de las empresas que rentan scooters y bicicletas. Contemplan medidas como:

No se pueden estacionar en lugares exclusivos para peatones, discapacitados, áreas verdes o de valor ambiental o cultural.
Las empresas están obligadas a retirar en menos de dos horas los vehículos mal estacionados.
Los vehículos deben estar regulados a máximo 25 kilómetros por hora, contar con GPS y número económico.
Operarán de las 05:00 a las 00:30 horas de lunes a domingo los 365 días del año.
Las empresas están obligadas a dar mantenimiento y garantizar el buen estado de los vehículos.
Están obligadas a entregar a Semovi información operativa, pero no datos personales de los usuarios.
Deben capacitar y comunicar a sus empleados y usuarios el Reglamento de Tránsito y uso de la vía pública.
Contar con pólizas de seguro que abarquen muerte accidental sin deducible, entre otros aspectos.
Y tienen prohibido portar publicidad.