Taxis podrían estar exentos del 'Hoy no Circula' sabatino

La Secretaría de Movilidad busca que alrededor de 27 mil unidades no dejen de circular con motivo del programa

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La excepción de los taxis al Hoy no Circula sabatino podría darse en el primer semestre del 2015.

CIUDAD DE MÉXICO, 8 de octubre.- A partir del próximo año los 130 mil taxis que prestan servicio en la capital podrían quedar exentos del programa Hoy No Circula los sábados.

Rufino H. León Tovar, secretario de Movilidad del Distrito Federal (Semovi), indicó que se llevan a cabo negociaciones con la Secretaría de Medio Ambiente (Sedema) para que este sector quede fuera de la restricción.

27 mil taxis dejan de transitar los sábados por el Hoy no Circula

Después de inaugurar la Expo Taxi 2014, el funcionario dijo que la propuesta fue resultado de una solicitud expresa que hicieron los representantes del gremio, quienes argumentaron afectaciones económicas por no circular durante el fin de semana.

“Mi propuesta es que se liberen y que sea la oferta y demanda la que decida si hay o no necesidad de transporte de taxi los sábados”, dijo.

De acuerdo con la modificación que presentó la Sedema en julio pasado, los taxis modelo 2008, 2009 y 2010 deben sujetarse a la prohibición de circular los sábados, restricción que de acuerdo con la Semovi afectó a 27 mil unidades.

León Tovar agregó que la exención para el gremio de taxistas se dará a conocer en la última quincena de este año y entraría en vigor a partir del próximo año, una vez que la Sedema defina y publique en la Gaceta Oficial los lineamientos del Programa de Verificación 2015.

La propuesta para taxis es similar a la exención que autorizó la Sedema para el sector de microbuses, unidades con más de 30 años de antigüedad que no se sujetan al programa bajo el argumento de que prestan servicio a alrededor de 700 mil personas que no pueden usar sus autos los sábados.

Diferencias en  la cromática

El proceso para el cambio de cromática para taxis ha reportado irregularidades, ya que algunos concesionarios no respetan el pantone que autorizó la Semovi.

León Tovar señaló que el mayor problema es que la tonalidad rosa que debe aplicarse en la parte superior de la carrocería se aplica sin seguir la paleta oficial de colores.

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