F1 implementará dos paradas obligatorias por desgaste de neumáticos en Qatar

El Gran Premio de Qatar 2025, penúltima carrera de la temporada de la Fórmula 1 de este año, tendrá una norma especial respecto a los neumáticos Pirelli y obligará a dos detenciones en boxes en la carrera en el demandante circuito de Lusail.

F1 y Pirelli anunciaron este lunes que, debido a los desgastes elevados que se presentan en el trazado de Qatar, como consecuencia de sus curvas rápidas, exigentes y las fuerzas G, así como por las temperaturas, se ha impuesto que cada set de neumáticos no podrá superar el máximo de 25 vueltas en carrera.

La competencia de este año en Qatar tiene 57 giros programados, por lo que serán necesarias dos detenciones como mínimo.

“En Qatar se introducirá un límite para el número de vueltas que cada juego de neumáticos puede cubrir durante todo el fin de semana. Cada juego suministrado al inicio del GP podrá cubrir un máximo de 25 vueltas en el circuito de Lusail, que exige mucho a los neumáticos en términos de energía lateral, estrés térmico y desgaste”, explicó Pirelli al emitir un comunicado este lunes.

“Al disputarse el Gran Premio de Qatar sobre 57 vueltas, cada piloto tendrá que cambiar neumáticos al menos dos veces. Antes de la carrera, Pirelli informará a los equipos cuántas vueltas restan para cada juego de neumáticos”, detalló la compañía.

Qatar, una pista complicada para la F1

En la edición de 2023, la carrera de Qatar ya tomó una medida similar imponiendo tres paradas obligatorios ante el desgaste de los neumáticos.

En el 2024 hubo pinchaduras debido a los niveles de desgaste que se alcanzaron en los neumáticos.

El contador de 25 vueltas para el 2025 incluye los giros bajo coche de seguridad y Virtual Safety Car, pero excluye la vuelta de calentamiento.

Esta norma solo aplica para la carrera del domingo y no la carrera sprint del sábado.

Max Verstappen ha ganado las dos últimas carreras en Qatar.