Las aerolíneas pedirán foco en infraestructura

Las aerolíneas afiliadas a la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), entre las que están Aeroméxico, Avianca, Air Canadá, Aerolíneas Ejecutivas y Estafeta, entre otras, preparan un documento que engloba todos los retos y oportunidades del sector aéreo de México para presentarlo a las candidatas presidenciales.

En entrevista, Diana Olivares, presidenta de la Canaero, señaló que las empresas aún enumeran todos los pendientes, sin embargo, la infraestructura aeroportuaria será un tema central.

Estamos recién trabajando en agrupar la información sobre lo que como industria creemos que es lo mejor. Estamos elaborándolo y vamos a presentárselos. Ojalá que estén abiertas para escucharlo, entenderlo y para poder trabajar en conjunto. Entre los temas que se incluirán está la infraestructura, los procesos, la importancia del sector, etcétera, quizás en un par de semanas ya tengamos todos los temas”, dijo.

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Agregó que una vez concluido el documento se buscará lo más pronto posible iniciar pláticas con las aspirantes a la Presidencia de la República.

Además de querer hacer lo antes posible el documento también queremos empezar ya con las pláticas con las candidatas. Es importante tomar un rol fuerte comunicando las necesidades y que ellas puedan entenderlo”.

MEDIDA TEMPORAL

Olivares también mencionó que las compañías aéreas aún esperan que el recorte de operaciones por hora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que pasará de 52 a 43, desde el próximo 8 de enero, sea una medida temporal.

Entiendo que va (la decisión del recorte), lo querían hacer ahora en octubre y lo pasaron para enero para no afectar las temporadas altas. Esperemos que sea algo temporal”, puntualizó.

De acuerdo con la directiva, la medida que busca reducir la saturación de las terminales del AICM afectará a por lo menos mil vuelos semanales.

Se van a afectar mil vuelos por semana, pero ya no será una temporada alta y además ya están avisados los pasajeros, pero sin duda hay una afectación pues se reducen los slots (horarios de aterrizaje y despegue). Nosotros creemos que la complicación está dentro de las terminales y no en el espacio aéreo, pero hasta el momento no se han movido (el gobierno federal) en su postura de que sea para enero”.

Olivares reconoció que los recortes en el AICM sí podrían afectar los precios de los boletos pues estos se calculan en base a oferta demanda, sin embargo, aceptó que hace falta mantenimiento a las terminales y que éstas ya no soportan tantos pasajeros.

Aseguró que la infraestructura del AICM es deplorable y necesita mayor inversión debido que el 80% de los ingresos que vienen de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), se va para pagar la deuda por la cancelación del aeropuerto de Texcoco.

La infraestructura es deplorable, más de 25 aerolíneas estamos ahí y sí necesitamos arreglar ese aeropuerto, se necesita dinero, que se entienda que necesita mantenimiento”.

La presidenta de la Canaero reconoció que la reducción de la TUA que propone el gobierno federal para aeropuertos concesionados sí podría ayudar a reducir las tarifas finales para el consumidor. “Si baja la TUA sí va a haber una baja de tarifa para el consumidor final, eso es bueno”.

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*mcam