Los carteles ganan más por huachicol que por narcotráfico, 21 mil millones de dólares

El DPS de Texas reveló que los cárteles obtienen hasta 21 mil millones de dólares anuales por huachicol fiscal, superando las ganancias del narcotráfico.

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El DPS de Texas advirtió que los cárteles ganan más por contrabando de combustible que por narcotráfico, con ingresos estimados en 21 mil millones de dólares.Foto: Especial

Las ganancias que obtienen los carteles por huachicol fiscal ya supera las que consigue por narcotráfico, hasta 21 mil millones de dólares anuales, declaró un alto funcionario del estado de Texas.

El director del Departamento de Seguridad Pública (DPS) de Texas, coronel Freeman Martin, dijo a legisladores estatales que los carteles ahora tienen mayor contrabando de petróleo que de drogas a Texas.

Calculó que el contrabando de combustible o huachicol deja la crimen organizado ganancias de por lo menos 12 mil millones y hasta 21 mil millones de dólares anuales, lo que ha cambiado el contrabando de sur a norte en la frontera.

En lugar de esconder drogas en productos agrícolas, en muebles o autopartes, y en el comercio legítimo con Estados Unidos contrabandeando hacia el norte, están cargando camiones de combustible (sin refinar), camiones de caja, camiones de propano o cualquier contenedor que se te ocurra”, dijo el coronel.

Luego, agregó, “camiones vacíos ingresan a los Estados Unidos y se cargan con combustible (ya refinado) comprado legalmente y libre de impuestos. Los camiones pueden entonces desviar rutas a medida que el combustible se transporta hacia México”.

Dijo que esos camiones falsifican documentos aduanales antes de ingresar a México para declarar productos más baratos.

El coronel Martin dijo que Texas evalúa imponer restricciones de rutas e inspecciones adicionales, como medidas temporales mientras encuentra formas de interrumpir las operaciones de tráfico.

Pero dijo que las agencias del orden deberían encontrar a las personas que coordinan y se benefician de las redes de tráfico o huachicol, en lugar de enfocarse sólo en los conductores que transportan el combustible.