"El auto se sentía asimétrico": Checo Pérez explica su lugar 21 para la sprint de Países Bajos
Sergio Pérez encarará la carrera corta en Países Bajos desde la posición 21 debido a fallas mecánicas en su Cadillac durante la ronda del viernes.
Cadillac y Sergio Pérez regresaron a la actividad de la Fórmula 1 tras las vacaciones de verano con el Gran Premio de los Países Bajos, pero la situación se mantuvo como en las últimas carreras, con un coche complicado de conducir que dejó al originario de Jalisco en la última fila para la carrera sprint.
Desde la única práctica quedaba claro que Cadillac aún estaba en la parte trasera y Checo Pérez quedó eliminado en la SQ1 horas más tarde en la sesión para ordenar la parrilla de la carrera corta en la posición 21, apenas por delante de Fernando Alonso (Aston Martin) quien tuvo una salida de pista que le costó su mejor tiempo.
El tapatío, quien registró un tiempo definitivo de 1:15.545, reportó inconvenientes en el comportamiento mecánico de su monoplaza desde la única práctica libre del día, situación que condicionó su rendimiento al momento de encarar los giros veloces en la tanda clasificatoria.
"Aún nos queda un largo fin de semana por delante, pero con suerte podremos hacer algunas mejoras mañana y ver qué podemos hacer”, dijo el mexicano al finalizar la tanda del viernes por la tarde.
Checo Pérez calificó la sesión de calificación para la sprint como “desafiante” especialmente por “un problema de dirección que hemos estado experimentando desde la primera práctica”.
El mexicano señaló que han entendido la dificultad y esperan poder solucionarlo para la sesión del sábado tanto de carrera corta como la calificación para la competencia del domingo.
La postura de Cadillac ante el arranque en Zandvoort
A pesar del resultado en la parte baja de la parrilla, la directiva de la escudería norteamericana enfatizó que el plan de trabajo se centró en optimizar los recursos de cara a la competencia principal del domingo. En ese sentido, Marc Hynes, Director de Carreras de Cadillac, destacó la gestión de los compuestos y la cercanía competitiva con sus rivales directos en la zona media.
"Fue una sesión limpia en Zandvoort. Optamos por priorizar los neumáticos duros para la carrera del domingo y ejecutamos un par de estrategias diferentes, las cuales produjeron resultados similares. Estamos muy cerca de Williams y Aston Martin y continuaremos presionando; con pronóstico de condiciones más mixtas para mañana, esperamos aprender más en pista durante la sprint", concluyó.