Vehículos motorizados eléctricos, camino a la regulación en CDMX
Portarían licencia y estarían sujetos al Reglamento de Tránsito
Para regular las unidades eléctricas similares a las motonetas, se establecerá el concepto de “vehículo motorizado eléctrico personal” (Vemepe), cuyos conductores estarán obligados a contar con licencia de conducir y cumplir con el Reglamento de Tránsito vigente en la ciudad, de acuerdo con una iniciativa de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, que ayer llegó al Congreso local.
Describe al Vemepe como aquel que “utiliza manubrio y asiento para su conducción, cuenta con acelerador independiente, tiene dos o más ruedas y está equipado con un motor eléctrico cuya velocidad máxima excede los 25 kilómetros por hora”.
Otra característica importante es que se clasifican en tipo A cuando pesan menos de 35 kilogramos y tipo B, cuando pesan entre 35 y 350 kilogramos.
La iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México establece que los conductores de los Vemepe “deberán contar y portar la licencia correspondiente al tipo de vehículo para conducir, junto con la documentación establecida por esta ley y otras disposiciones aplicables, de acuerdo con las categorías, modalidades y tipo de servicio”.
También se refiere a los Vemepe como “aquellos vehículos de transporte terrestre de pasajeros o de carga que para su tracción dependan de un motor de combustión interna, eléctrico o de cualquier otra tecnología que le proporcione una velocidad superior a 25 kilómetros por hora”.
Además, en la iniciativa se modifica la definición de motocicleta, pues Brugada propuso agregar se considera como tal si alcanza “velocidades superiores a los 25 kilómetros por hora”.
Al equipararlos a las motocicletas, los Vemepe no podrán circular en carriles confinados, ciclovías o banquetas.
En caso de hacerlo estarían sujetos a infracciones de tránsito.
En tanto, se considera “vehículo no motorizado” al que utilice tracción humana, pedaleo asistido o cuente con motor eléctrico, pero que alcance una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
Durante la sesión ordinaria de ayer en el Congreso local, la iniciativa se giró a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, donde será analizada y dictaminada.
El presidente del Jucopo, Jesús Sesma, dijo que el objetivo es votar el dictamen en el pleno en el periodo extraordinario de sesiones, en junio.
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cva
