Estos son los cambios que se hicieron en 4 estaciones de la Línea 1 del Metro de la CDMX
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada anunció también cuándo será la reapertura del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec, aquí te decimos los detalles.
El tramo que va de Cuauhtémoc a Chapultepec, de la Línea 1 del Metro, será abierto al público a finales de abril, para junio se espera que el trazo rehabilitado llegue a la estación Tacubaya, en beneficio de miles de usuarios.
En febrero pasado, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció que las estaciones Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec abrirían a finales de marzo. Sin embargo, destacó que la apertura se dará dentro de un mes, "a finales de abril", debido a la necesidad de realizar pruebas en el nuevo sistema de pilotaje automático basado en comunicaciones (CBTC), así como en obtener la certificación internacional emitida por empresas independientes.
"Pasando Semana Santa, la última semana de abril, y una vez que concluyan estas pruebas y certificación, estaremos avalando abrir al público", destacó la mandataria.
Una vez que se abra ese tramo estarán en operación 17 estaciones; es decir, el 85 por ciento de la línea.
Actualmente, se presta servicio de Pantitlán a Balderas y se ofrece servicio de apoyo en unidades de RTP de Balderas a Observatorio.
Desde la estación Chapultepec, donde encabezó una conferencia de prensa, Brugada reconoció que renovar la Línea 1 del Metro, la más antigua del sistema, "no ha sido fácil", pero enfatizó que "no acelerará nada que ponga en riesgo a la ciudadanía".
Las pruebas al sistema de pilotaje incluyen la operación de carrusel con 24 trenes simultáneos, lo que permite la comunicación en tiempo real con todos los trenes a través de un chip conectado a la Red LTE, garantizando la distancia adecuada entre trenes para una sincronización precisa y operación segura desde el centro de control.
“Estas pruebas se tienen que hacer; no es cualquier cosa, incluyen la operación de carrusel con 24 trenes, simultáneos, y una vez que concluya estas pruebas y la certificación entonces se abrirá el tramo al público”, dijo Brugada.
Por su parte, el director del Metro, Guillermo Calderón, detalló que la infraestructura del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec, de 4 kilómetros, está terminada al cien por ciento y “puesta a prueba”.
¿Cuáles son los cambios en el tramo Cuauhtémoc-Chapultepec de la Línea?
Los trabajos incluyeron la reparación del túnel en el tramo Cuauhtémoc-Chapultepec, “que en más de 50 años de servicio nunca había sido sometido a una rehabilitación integral. Se reforzó su estructura de concreto, se aplicó una capa impermeable y se eliminaron filtraciones, garantizando su óptimo funcionamiento”, dijo.
Además, se reemplazaron todos los perfiles de vía, que abarcan la pista de rodamiento, rieles y barras guía Y los durmientes y el balasto —la piedra que da soporte a las vías— con materiales de mayor resistencia y tecnología más avanzada.
También “se concluyó por completo la modernización de las instalaciones eléctricas de alta y baja tensión, drenaje, sistemas hidráulicos y contra incendios, ventilación, telecomunicaciones, fibra óptica, señalización y control de trenes”, dijo el funcionario, quien, junto con la Jefa de Gobierno, realizó un recorrido para evaluar los trabajos realizados en el trazo y se conoció el nuevo domo que conforma la estación Insurgentes, que fue rehabilitado.
Se instalaron 502 cámaras de videovigilancia, “poco más de cien en cada una de las cuatro estaciones, y en total, la Línea 1 contará con dos mil 200 cámaras conectadas al C2 del Metro y al C5 de la ciudad”, explicó.
AIHC
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