Ponen candados a la rehabilitación de Línea 12
Con ellos la Secretaría de Obras y Servicios del DF garantiza que los trabajos se entreguen en tiempo y forma
CIUDAD DE MÉXICO, 18 de febrero.- La Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal (Sobse) estableció candados en los contratos para que los trabajos de rehabilitación de la Línea 12, su supervisión y certificación se entreguen a tiempo y conforme a las recomendaciones que emitió la empresa Systra.
Los contratos que firmó la dependencia con las empresas COMSA-EMTE (COMSA), para la ejecución de los trabajos de reparación, Multidin para su supervisión y con TÜV Rheinland de México para la certificación contienen cláusulas que establecen sanciones económicas en caso de retrasos y procesos mal ejecutados.
De acuerdo con los instrumentos, las empresas podrán ser sancionadas con multas equivalentes a 0.01 por ciento del valor total de cada contrato, sin IVA, por cada día de retraso de los trabajos contratados.
El contrato DGOP-ADL- 1-001-15 que firmó la Sobse con la empresa COMSA por un monto de 745 millones 613 mil 592 pesos para la rehabilitación del sistema de vías en su primera etapa, establece que los trabajos deberán ejecutarse en 300 días naturales y ser entregados el 15 de noviembre próximo.
En el caso de que COMSA no cumpla con la fecha de entrega de los trabajos de rehabilitación, que comenzaron el 20 de enero pasado, la penalización sería de seis millones 427 mil 703 pesos por cada día natural de retraso.
Para el contrato DGOP-ADL- 5-002-15 entre la Sobse y Multidin por un monto total de 30 millones 519 mil 549 pesos por servicios de apoyo técnico administrativo para la supervisión y verificación de la calidad de los trabajos de rehabilitación, la fecha de entrega será el 15 de diciembre próximo.
En caso de que la supervisión de los trabajos para corregir la mala interacción entre el sistema de vías y los trenes de la Línea 12 no se concluya a tiempo, conforme a las penas que se acordaron en la cláusula Décimo Sexta, Multidin tendría que pagar 263 mil 99 pesos por cada día de retraso.
El mismo porcentaje de penalización se fijó para la empresa TÜV Rheinland de México en el contrato DGOP-ADL- 5-044-14 para la prestación de servicios profesionales para la certificación de los trabajos de rehabilitación de la Línea Dorada por un monto total de 74 millones 59 mil 341 pesos.
En caso de que la certificación no se entregue para el 15 de diciembre, la empresa de origen alemán deberá pagar 638 mil 442 pesos por cada día de retraso.
De acuerdo con los tres contratos vinculados al proceso de rehabilitación para mitigar el desgaste ondulatorio que obligó al cierre de la Línea 12 el 11 de marzo pasado, conforme se entreguen los trabajos, la Sobse deberá revisarlos para constatar que las obras se llevaron a cabo conforme al programa de obra que diseñó Systra.
La Sobse también estableció la exhibición de fianzas para las tres empresas que participarán en el proyecto con valores por 74 millones 561 mil 359 pesos, tres millones 51 mil 954 pesos y siete millones 405 mil 934 pesos para COMSA, Multidin y TÜV Rheinland de México respectivamente, con las que se cubrirá el costo de los posibles trabajos mal realizados o con vicios ocultos.
Las fianzas que establecen los contratos estarán vigentes durante 12 meses después de la firma de la entrega-recepción de los trabajos, periodo durante el cual la Sobse podrá reclamar cualquier desperfecto.
Adicionalmente, la dependencia capitalina aseguró hasta noviembre de 2020 la posibilidad de que las tres empresas puedan ser llamadas por la Contraloría General del GDF o por la Auditoría Superior de la Ciudad de México para responder por procesos vinculados a la rehabilitación de la Línea 12.
mca
