Pequeños gasolineros los más afectados con tope de precios a combustibles
La política de precio tope a los combustibles pone en riesgo a pequeños empresarios gasolineros
El tope de precios a los combustibles, es una política que está poniendo en riesgo a los pequeños empresarios gasolineros, algunos de los cuales podrían cerrar o dejar de vender diésel generando escasez en algunas zonas del país.
En entrevista con Excélsior, representantes del sector dijeron que hasta ahora no han sido convocados a las reuniones con el Ejecutivo Federal, por lo que consideran que sólo se está tomando en cuenta la postura de los grandes corporativos o grupos de gasolineros, dejando de lado a quienes tienen un número limitado de estaciones.
Salvador Jiménez, empresario gasolinero de Puebla y propietario de tres estaciones de servicio, dijo que los grandes consorcios empresariales, pueden compensar las pérdidas del tope en algunas de sus estaciones con las que sí logren ser rentables, sin embargo, para el pequeño propietario, muchos de ellos con una sola estación, es insostenible mantener precios bajos.
Explicó que, en México, cerca de 70% de las estaciones de servicio pertenecen a una sola razón social, por lo que puede interpretarse que son empresas de una sola estación, lo que significa que el patrimonio de los empresarios está comprometido debido a la falta de rentabilidad del diésel, siendo este un producto que representa de 30 a 35% de las ventas.
Sobre el tema, Sergio Ramírez, empresario gasolinero del estado de Nayarit, dijo que la imposición de topes a la gasolina magna y al diésel, reducen los márgenes de ganancia, lo que podría dificultar el cubrir los gastos básicos de las estaciones de servicio.
La estructura de costos actual indica que el precio de adquisición en las terminales de Petróleos Mexicanos (Pemex) es de 26.19 pesos por litro, por lo que el margen sería de 1.81 pesos, sin embargo, no se trata de una ganancia bruta, pues se deben descontar los gastos fijos incluyen el transporte de los combustibles, que promedia entre 50 y 60 centavos por litro, y las mermas en carretera o huachicoleo, que oscila entre 20 y 40 centavos.
A estos montos se añaden conceptos por nómina, seguros, mantenimiento de instalaciones, servicios de conectividad, comisiones bancarias, gastos de limpieza, así como gastos por regulación que puede llegar a representar hasta 40 centavos por litro de combustible vendido.
Los empresarios coincidieron en que dejar de comprar y vender diésel se está convirtiendo en una posibilidad para muchas estaciones, lo que provocaría el desabasto de este combustible en algunas zonas del país.
Bajo presión
A esta situación se suma lo que los empresarios consideran como una “presión” para incorporarse al pacto de precios, pues de no hacerlo, debido a las circunstancias económicas y financieras de cada empresa, son exhibidos mediante lonas colocadas por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), que los señalan como estaciones abusivas con precios altos, lo que tiene un impacto directo en su imagen y ventas.
Por otro lado, algunos también son objeto de inspecciones exhaustivas por parte del SAT y la Guardia Nacional que pueden derivar en clausuras de hasta seis meses.
