Adiós Renault, hola Mercedes: Alpine lanza su monoplaza 2026 buscando la resurrección

Tras una temporada 2025 para el olvido en la que terminaron en el fondo de la tabla, la escudería Alpine ha decidido que el único camino posible es el ascenso. En un evento a bordo del crucero MSC World Europa en el puerto de Barcelona, el equipo francés presentó su nuevo monoplaza para 2026: el A526. Este lanzamiento no solo marca el inicio de una nueva temporada, sino un punto de inflexión radical en la historia de la estructura de Enstone.

La gran novedad de este ciclo es el fin de la era Renault como motorista propio, dando paso a una alianza estratégica con Mercedes. Con esta transición, Alpine busca la fiabilidad y potencia que le han faltado en años recientes. Franco Colapinto, quien se ha convertido en una de las grandes promesas de la parrilla tras su paso por Williams, y el experimentado Pierre Gasly, serán los encargados de pilotar esta nueva máquina decorada con los icónicos tonos azul y rosa.

Flavio Briatore, figura clave en los años de gloria del equipo, estuvo presente para subrayar que el enfoque ahora es puramente competitivo. Según el asesor ejecutivo, el trabajo en el coche de 2026 comenzó mucho antes que el de sus rivales, una ventaja táctica que esperan capitalizar bajo el nuevo reglamento técnico de la F1.

Por su parte, el director Oliver Oakes destacó que el A526 representa meses de reconstrucción interna. Tras un rodaje exitoso en Silverstone, el equipo se prepara para las pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 

La escudería plantea un primer año donde el equipo pueda aspirar a estar dentro de los cinco mejores de la clasificación y acercarse al ritmo de otras escuadras que también reciben la unidad de potencia alemana. 

Alpine estará presente en los test privados de la próxima semana a diferencia de Williams quien ya anunció no llegará para el primer día.