Premian estudios que revelan fallas clave en el Metro y el Tren Ligero de la CDMX

El Metro de la Ciudad de México carece de información clave para los pasajeros sobre la ubicación y capacidad de los trenes, mientras que el Tren Ligero no cuenta con infraestructura adecuada para personas de la tercera edad ni usuarios en sillas de ruedas.

Te puede interesar: Basura detiene al Metro; recolectan diario 18 toneladas

Así lo establecen dos de los estudios reconocidos con el 16º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2025, otorgado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

El primer lugar en la categoría Ensayos de Transporte Público y Movilidad fue para el trabajo titulado MexYoani, Viajando en el Corazón de México, un prototipo de aplicación móvil que muestra en tiempo real la operación del Metro de la Ciudad de México.

La aplicación permite a los usuarios conocer información clave sobre la procedencia y ocupación de los trenes, así como el estado general del servicio.

Fernando Aguilar, uno de los autores, explicó que el proyecto busca reducir la incertidumbre cotidiana de quienes usan el Metro.

“Ya que, si existen afectaciones o incidentes, no hay forma de enterarse. Se trata de una aplicación para teléfonos inteligentes que permite conocer tanto la ubicación de los trenes como su capacidad y programar las rutas más cortas, con el menor número de transbordos”, se indicó en un comunicado.

Aguilar y Abiel Reyes, coautor del estudio, recibieron un premio de 20 mil pesos.

El estudio ganador en la categoría de titulación a nivel licenciatura fue Accesibilidad en el Tren Ligero de la CDMX, donde, a partir de las opiniones de usuarios, se señala que en más del 70 por ciento de las estaciones el acceso es únicamente por escaleras o desniveles.

“Lo cual excluye a personas en sillas de ruedas o con otro tipo de impedimentos, por lo que su propuesta es mejorar la accesibilidad de ese transporte”, se indicó.

Los autores Saúl Salinas, Tania Cotija y Diego Mandujano obtuvieron un premio de 25 mil pesos.

En la categoría Tesis de Posgrado, el reconocimiento fue para Estefanía Chávez por su trabajo Prácticas y Representaciones Sociales en Torno al Transporte Público Colectivo en la Ciudad de Puebla.

La autora plantea que el costo del transporte concesionado recae en usuarios y transportistas, quienes asumen su mantenimiento, el diseño de rutas y otros elementos fundamentales. Por ello, recomienda que las autoridades subsidien este servicio y participen en su planeación.

También puedes leer: ¿Qué está pasando en el Metro? Hay quejas de usuarios este viernes

“Todo el transporte concesionado del país reporta las mismas carencias: se delega en un grupo precarizado, que es quien sostiene su operación y planeación para que el servicio se mantenga barato, lo cual repercute en su mantenimiento, seguridad y calidad”, se indicó.

Chávez recibió un reconocimiento de 35 mil pesos.

El jurado calificador estuvo integrado por especialistas de instituciones como el IPN, la UAEM, la UACM, entre otras.

CONSULTA AQUÍ LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA

*brc