Amparo contra Metrobús; ordenan detener la L7
Un juez pidió el cese total de la obra por tiempo indefinido, hasta que concluya de fondo un litigio contra la ruta; la Consejería Jurídica interpondrá un recurso de revisión
CIUDAD DE MÉXICO.
Un juez federal ordenó el cese de manera total y por tiempo indefinido de la construcción de la Línea 7 del Metrobús sobre Paseo de la Reforma, hasta que se concluya un litigio promovido por la Academia Mexicana de Derecho Ambiental (AMDA).
La mañana de ayer, Fernando Silva García, titular del Juzgado Octavo de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México, concedió la suspensión definitiva a la AMDA.
Silva García llegó a esta conclusión para lograr la conservación de las áreas verdes naturales que se encuentran en el Bosque de Chapultepec, la estructura urbana protegida de Paseo de la Reforma, así como las glorietas históricas.
También consideró que se deben preservar las fuentes, los amplios paseos peatonales, los vestigios históricos y las áreas verdes, así como los demás monumentos que se encuentran en dichas zonas y que tienen valor histórico, cultural o artístico.
De igual forma, el impartidor de justicia ordenó que las autoridades de la ciudad implementen todas las medidas que sean necesarias para que no se afecte la vialidad en las zonas en las que ya se haya iniciado la construcción del Metrobús.
Por la noche, luego de que el área jurídica de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) fue notificada sobre la sentencia, el consejero Jurídico y de Servicios Legales, Manuel Granados, dio a conocer que la dependencia a su cargo será la encargada de encabezar la estrategia legal, que consistirá en la promoción de un recurso de revisión, el cual presentarán esta misma semana.
Granados sostuvo que los argumentos del juzgador para frenar el desarrollo del proyecto no tienen sustento, puesto que la obra iniciada en enero pasado no genera ninguna afectación al patrimonio histórico ni al medio ambiente.
Esto no puede quedarse así, quien conoce de la revisión es un Tribunal Colegiado, que es en este esquema quien tendría conocimiento de la revisión y que tendrá que entrar al estudio de lo que estamos aportando”, sostuvo
Granados destacó que los trabajos no se detendrán en su totalidad, debido a que el propio impartidor de la justicia establece que se deben implementar las medidas necesarias para que no se afecte la vialidad para que las personas puedan transitar.
El juez indicó que será, en su caso, materia de fondo del juicio de amparo determinar si las autoridades capitalinas tienen facultades para realizar una obra de construcción en las zonas tangenciales y adyacentes de los monumentos protegidos.
El pasado 1 de junio el juez ya había concedido la suspensión provisional para que las autoridades de la capital garantizaran que la construcción se realizaría en las zonas tangenciales a las zonas protegidas sin afectar las áreas sensibles del Bosque de Chapultepec y del Paseo de la Reforma.
Sin embargo, un día después, el subdirector de Amparos del INAH exhibió en el juicio un oficio emitido por el coordinador Nacional de Monumentos Históricos del mismo INAH, del que se desprenden elementos que podrían llevar a considerar que todo el Paseo de la Reforma constituye un monumento histórico protegido por determinación directa del Congreso de la Unión.
La avenida Paseo de la Reforma es monumento histórico por determinación de ley, por lo cual sólo es factible llevar a cabo obra de mantenimiento, conservación y rehabilitación en dicha vía; y que el Bosque de Chapultepec en su Primera Sección fue declarado Monumento Histórico el 9 de febrero de 1931”, se lee en dicho oficio.
Ayer, durante una conferencia de prensa Rolando Cañas, presidente de la AMDA, informaría de la suspensión provisional. “Me están informando que el juez acaba de decretar la suspensión definitiva. Se suspende la obra por efectos de un mandato judicial”, expresó Cañas.
Por su parte el director general del Metrobús, Guillermo Calderón, dijo que están conscientes de que Reforma es una avenida emblemática por lo cual han sido muy respetuosos con el proyecto y se ha trabajado con todas las instancias.
Vacío legal en los trabajos: Icomos
Las obras de la Línea 7 del Metrobús, que se construye sobre Paseo de la Reforma, padecen un “lamentable” vacío legal que debe derivar en la suspensión temporal de los trabajos que se realizan sobre la histórica avenida, consideró Graciela Mota Botello, presidenta de la sección mexicana del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos).
En entrevista, Mota Botello lamentó que el Gobierno de la Ciudad de México haya convertido en una práctica recurrente, comenzar las obras relacionadas con el patrimonio cultural sin antes haber concluido los trámites necesarios para llevarlas a cabo.
En el caso del Metrobús de Reforma, de acuerdo con las autoridades capitalinas, las obras presentan 40 por ciento de avance pero aún no existen los permisos correspondientes por parte del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para llevar a cabo los trabajos.
Por lo pronto se debe detener la obra, de nada sirve tratar de ser proactivos cuando hay irregularidades graves, no sirve de nada perder el tiempo y querer incidir en la defensa de una cosa de esta naturaleza cuando lo único que pasa es que las obras siguen”, afirma.
El jueves pasado, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México informó que ya cuenta con una autorización emitida por la Coordinación Nacional de Monumentos Históricos para la habilitación del carril confinado del Metrobús, por donde circularán los autobuses, y que cuenta con un convenio firmado con la Dirección de Salvamento Arqueológico del INAH.
La autorización, sin embargo, se expidió cuando el pavimento del carril confinado ya había sido sustituido.
De acuerdo con Arturo Balandrano, coordinador Nacional de Monumentos, desde el Gobierno capitalino: “nos pidieron regularizar una obra que iniciaron sin autorización, que es el cambio de pavimento en el carril que van a utilizar, ese cambio de pavimento debe ser autorizado por el INAH porque pasa por los sitios históricos. Emitimos una autorización de trabajos, que nosotros llamamos preliminares, para el cambio de la carpeta en el Paseo de la Reforma”.
En otras ocasiones, como en el caso de la restauración de la escultura de El caballito, que resultó afectada de “manera irreversible”, el gobierno capitalino también autorizó a una empresa privada iniciar los trabajos en la escultura sin antes contar con el visto bueno del INAH. El caso derivó en la afectación de la escultura que, después de varios años de haber resultado afectada, recibe tratamiento especializado para rescatarla.
Balandrano señaló a quienes considera responsables de este vacío legal: “Este es un tema que se ha venido promoviendo desde el área de movilidad (Semovi), Medio Ambiente (Sedema) y la Secretaría de Obras”.
