Metro dispara valor de viviendas en CDMX; Líneas A y 4, las de mayor potencial

Contar con una vivienda cercana a una estación del Metro garantiza que el inmueble obtenga una plusvalía de hasta 15%, de acuerdo con un estudio de la empresa Tinsa México by Accumin.

La consultora inmobiliaria realizó un estudio de mercado para ubicar los precios de viviendas nuevas y usadas en un perímetro de un kilómetro alrededor de las 12 líneas de la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

Determinó que el precio promedio de vivienda por metro cuadrado más elevado se ubica en las inmediaciones de estaciones de la recién rehabilitada Línea 1 con un costo de 51 mil 46 pesos. Esta ruta corre desde Pantitlán hasta Observatorio.

Le siguió la Línea 3, que va de Indios Verdes a Universidad, con un precio de 50 mil 11 pesos por metro cuadrado; la Línea 7, de El Rosario a Barranca del Muerto, con costo de 46 mil 966, y la Línea 9, dePantitlán a Tacubaya, con 45 mil 218.

Líneas de metro que elevan la plusvalía anual

Sin embargo, en cuanto a plusvalía anual, es decir, el incremento del valor del bien inmueble con el paso del tiempo, la ruta con más potencial es la Línea A, que va de Pantitlán a La Paz, con 15%; le sigue la Línea 4, de Santa Anita a Martín Carrera, con 12%, y las líneas 6, de El Rosario a Martín Carrera, y 8, de Garibaldi a Constitución de 1917, con 9% cada una.

Tinsa México by Accumin destacó estaciones con potencial de plusvalía de hasta 23% como Jamaica, Santa Anita o Martín Carrera de la Línea 4.

Y Allende, San Cosme y Cuitláhuac de la Línea 2 con plusvalía de hasta el 12 por ciento.

El estudio del mercado confirma que las zonas de menor precio no necesariamente son menos atractivas; por el contrario, presentan un crecimiento acelerado que las convierte en oportunidades de inversión inteligentes.

Mientras las líneas más caras ofrecen estabilidad, las líneas emergentes y estaciones estratégicas muestran dinamismo que redefine el mapa inmobiliario de la capital”, indicó en el reporte.

Es estratégico contar con una vivienda cercana a los sistemas de transporte

La empresa consideró que, ante los problemas de movilidad de los habitantes de la Ciudad de México y su Zona Metropolitana, es estratégico contar con una vivienda cercana a los sistemas de transporte como el Metro.

Cifras del Inegi señalan que el promedio de traslado diario en la Ciudad de México es de aproximadamente dos horas y 20 minutos, aunque en zonas periféricas puede superar las tres horas. Esto convierte al transporte en uno de los principales retos urbanos de la capital”, señaló.

Consideró que la infraestructura del Metro es un motor de valorización de la vivienda porque la actividad y el valor aumentan gracias a la conectividad.

La infraestructura del Metro sigue siendo un motor clave en la valorización de la vivienda en la Ciudad de México. Identificar las líneas y estaciones con mayor plusvalía permite a inversionistas y compradores tomar decisiones estratégicas, equilibrando costo y crecimiento futuro”.

*mcam