Nueva JAC Sei 6 Pro, la más bonita de la casa

CIUDAD DE MÉXICO.

JAC llegó a nuestro merca­do en 2017, de entonces a la fecha hemos visto una gran evolución y de aquel primer portafolio de productos, in­tegrado por apenas dos mo­delos Sei 2 y Sei 3, al día de hoy, la firma china ya cuenta con un completo repertorio de coches, incluida una po­derosa familia de toda clase de vehículos 100 por ciento eléctricos que, además de adaptarse a las necesidades de movilidad de sus clientes, han luchado exitosamente contra el paradigma de que lo chino es de mala calidad, y prueba de ello es su más reciente lanzamiento, la Sei 6 Pro.

Apenas a comienzos de octubre pasado, JAC nos convocó al lanzamiento y prueba de manejo de esta SUV por carreteras de Méri­da, y francamente nos dejó un gran sabor de boca, tan­to por su calidad de marcha, como por su equipamiento, diseño y, sobre todo, refina­miento. De modo que, cuan­do volvimos a encontrarnos con ella, para una cita más íntima , la recibimos con una enorme sonrisa, como cuando vuelves a ver a una persona que, desde la pri­mera vez que la conociste, te flechó.

De frente a la Sei 6 Pro, podemos afirmar que tiene gracia y es muy atractivo. Su carrocería de 4.6 metros de largo, 1.89 de ancho y 1.70 de alto, muestra un diseño sin cortes abruptos que se aleja por completo del agre­sivo frontal de su hermana mayor, la Sei 7 Pro, en la 6 su geometría y las dominan­tes verticales cromadas co­bran todo el protagonismo, pues las líneas redondeadas nos remiten a un vehículo futurista.

Este efecto se logra gra­cias a la combinación y ubi­cación de elementos, como las luces principales que no están colocadas en la par­te superior donde común­mente aparecen, ese sitio ahora está destinado a las luces diurnas LED, así que para encontrar los faros hay que ir a la parte media de la fascia, al nivel de la parrilla, una horizontal que luce bien integrada junto a este grupo de juegos ópticos LED.

Las vistas laterales mues­tran líneas de carácter sua­ves, aunque bien definidas, que hacen juego con rines de aluminio de 18 pulgadas.

Mientras que en la par­te trasera encontramos las calaveras con tecnología LED, unidas por una pieza reflejante, un discreto ale­rón superior y dos salidas de escape, que le dan un toque deportivo, todo sin perder elegancia, un vehículo atrac­tivo por donde lo mires. La marca aprovecha todos los juegos ópticos y su tecno­logía LED para que al acer­carte a la camioneta, abrirla o cerrarla, ésta te haga una fiesta, algo que poco a poco otras marcas incorporarán, pero que por el momento es algo muy único de JAC.

Una vez en el interior, la atmósfera nos remite a un habitáculo más parecido al de un coche eléctrico, distin­to a lo que conocíamos hasta ahora a JAC, pues, en un pla­no general, luce como el de un concept car, comenzando con un volante rediseñado, asientos más confortables con un respaldo más eleva­do, así como dos pantallas de 12.3 pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y una más para el sistema de infoentretenimiento, ambas unidas por un panel que da la apariencia de que se trata de una sola pieza.

A esto se suman las esti­lizadas salidas del sistema de aire acondicionado y el control táctil de la conso­la central para ponerlo en funcionamiento. Otro de los aspectos que no podemos pasar por alto es que los di­señadores de JAC buscaron la manera de reducir al mí­nimo los botones físicos, así que en el tablero y conso­la central únicamente en­contraremos el botón de encendido, del freno elec­trónico, del sistema Start Stop y la perilla para contro­lar la transmisión.

De modo que para ma­nipular algunas funciones como los modos de mane­jo que recalibran la pues­ta a punto o para regular el volumen es necesario hacer un recorrido entre los dife­rentes menús de la pantalla central, algo que en un prin­cipio no es tan obvio pero que, conforme lo usas, te acostumbras con facilidad.

En el apartado de seguridad, la SEI 6 Pro ofre­ce en todas sus versiones seis bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, sensores de estacionamien­to, asistente de arranque en pendientes y sensores de es­tacionamiento, entre otros elementos.

Una vez en movimien­to la posición de manejo es cómoda y elevada, con una buena perspectiva del entorno a través del para­brisas, que transmite segu­ridad y confianza al sujetar el volante, y con una agili­dad que deriva de un motor de cuatro cilindros de 1.5 li­tros turbocargado que vive bajo el cofre, el cual es ca­paz de producir 181 caballos de fuerza y 207 libras-pie de torque al eje delante­ro, el cual está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.

La calibración del tren motriz nos comunica un to­que deportivo sin sacrificar la comodidad, y aprovecha al máximo las cualidades del propulsor, incluso para man­tener consumos de combus­tible bajos, que rondaron los 13 km/l en promedio, sin embargo, al pisar el acelera­dor a fondo, obtendrás una respuesta contundente para realizar algún rebase, inclu­sive mejor que en otros ve­hículos de JAC que equipan motores turbocargados.

La llegada de la Jac SEI 6 Pro no sólo nos comprue­ba que la firma china si­gue trabajando fuerte para traer vehículos cada vez más competitivos a nues­tro mercado con relaciones costo beneficio muy atrac­tivas, sino que, además, nos muestra que cada nue­vo modelo que presentan es más refinado y con calibra­ciones más acertadas para nuestro mercado.

La SEI 6 Pro está dis­ponible en nuestro mer­cado en tres versiones: Quantum ($579,000), Limi­ted ($654,000) y Vanguard ($708,000).

LA CONDUCTORA IDEAL

NOMBRE: Alexandra Acosta.

PROFESIÓN: Cantante y artista.

COMIDA FAVORITA: La cocina yucateca.

BEBIDA FAVORITA: La cerveza bien fría.

PASATIEMPOS: Cantar, practicar ballet y socializar.

TWITTER: @A_Acostaoficial

INSTAGRAM: @ alexandraacostaoficial

En estos momentos, Alexandra se en­cuentra enfocada en el lanzamiento de su nuevo show y en la publicación de un libro que está segura, será del agrado de sus lectores.

Me encantó la nueva Jac SEI 6 Pro, es una camioneta que tiene las medidas perfectas para la ciudad, te hace sentir muy cómoda con eso, y además te da la posibilidad de viajar en carretera con la familia o amigos, es muy espaciosa por dentro y la cajuela tiene mucho espacio para cargar con todo.

También me gustó mucho que el interior se ve muy futurista, con las dos pantallas en el tablero que parece que estamos viajando en un coche de otro tiempo, uno más moderno, pero que también se ve muy limpio, no tiene tan­tos botones y eso me gusta mucho.

A mi que me encanta la música, el equipo de audio es muy bueno, suena de maravilla en toda la camioneta. Me gusta que para mover la transmisión ya no existe una palanca, ahora solo basta con mover una perilla de la consola central para cambiarla.

Definitivamente es una camioneta que tendría, porque además de práctica es muy bonita por todos lados.”

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