Scania absorbe 60% en costo de camiones

Las dificultades en materia logística, así como el aumento en el precio de los metales y diversas materias primas para la fabricación de camiones, han obligado a la armadora danesa Scania a absorber hasta 60% del alza en el costo de fabricar camiones.

En entrevia con Excélsior, directivos de la compañía aseguraron que a escala mundial se está viviendo un momento “muy turbulento”, por lo que el principal reto es afrontar el aumento inflacionario, que en algunos mercados ha superado cifras de dos dígitos, a lo cual se debe sumar el impacto por la guerra entre Rusia y Ucrania, afectando con ello toda la cadena de suministros.

Jorge Navarro, director Comercial y de Servicios de Scania Buses, aseguró que la situación actual ha obligado a la armadora a aumentar de 7.0% a 8.0% el costo de sus unidades. Sin embargo, dicho porcentaje está muy por debajo del alza real.

Hemos podido trasladar muy poco a los clientes, estamos cuidando muchísimo no afectar al consumidor final, porque la industria no está en posición de hacer incrementos de manera recurrente. No podemos aplicar un aumento de dos dígitos a nuestros clientes”, dijo.

Según el directivo, el alza real va de 15 a 18%, esto significa que la empresa ha tenido que absorber la mayor parte de este impacto, afectando sus niveles de rentabilidad.

LA PEOR CRISIS EN 50 AÑOS

Para Andrés Leonard, presidente de Operaciones Comerciales de América de Scania, aseguró que “estamos viendo algo que no se veía hace 50 años en el mundo, con una inflación de dos dígitos, esto va a durar un tiempo, además la guerra de Rusia y Ucrania ha hecho que suban algunos commodities como el combustible, pues ha hecho un cóctel no muy bueno para las economías emergentes, pues ha provocado una inflación fuerte de las materias primas”.

Para el directivo ese es el mayor reto al que se está enfrentando la empresa, pues además se suma a la escasez de algunos componentes necesarios para la fabricación de sus unidades, esto en medio de la reactivación económica, luego de la pandemia, y una mayor demanda de transporte.

RETOS Y NUEVOS PRODUCTOS

Alejandro Mondragón, CEO y presidente de Scania México, dijo que la armadora mantiene uno de sus principales objetivos: reducir en los siguientes años no menos de 20% las emisiones de dióxido de carbono de sus unidades, por lo que ya buscan ser una empresa más eficiente. Aunque la demanda y la renovación del parque vehicular en el país aún es baja, la existente busca tecnología nueva.

Por ello, es que siguen invirtiendo en México y trayendo al mercado sus nuevos productos, los cuales tienen como principales objetivos no sólo el reducir hacia 2025 hasta 20% las emisiones contaminantes, sino también un menor consumo de combustibles que representa 40% del costo operativo de las unidades.

Hace poco llegó a México su nueva oferta de chasis Nuväk, que permite un ahorro de 10% en consumo de combustibles.

*En el siguiente enlace encontrarás las noticias de Última Hora