¿Qué es y cómo funciona el Pulser, la ‘caja negra’ del sistema ferroviario?

Después de la tragedia que envolvió al tren Transístmico, parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) el fin de semana, particularmente ayer domingo y que dejó un saldo de 13 personas fallecidas y 34 lesionadas (hasta el último corte), este lunes 29 de diciembre se dio a conocer cómo será el proceso de las investigaciones.

En este contexto, el titular de la Secretaría de Marina (Semar), almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, informó en el marco de la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, que como parte de las investigaciones por el descarrilamiento del tren, se llevará a cabo la revisión del Pulser del ferrocarril involucrado, un dispositivo clave para esclarecer las causas del accidente.

¿Qué es el Pulser y para qué sirve?

De acuerdo al titular de la Marina, el denominado Pulser ferroviario es el término coloquial para reconocer al registrador de movimientos del tren, una especie de "caja negra" (en los aviones) que documenta datos cruciales como la velocidad, la posición del acelerador y la presión de los frenos, esencial para investigar incidentes y garantizar la seguridad operativa en el sistema de ferrocarriles.

El Pulser se encuentra integrado a los sistemas de a bordo y cuenta con memoria resistente a impactos, diseñada para registrar en tiempo real el comportamiento de la maquinaria durante la operación del tren, recopilando datos que a la postre ayudarán en el caso del Tren Interoceánico a deslindar responsabilidades y prevenir futuros incidentes, mejorando la seguridad.

Este dispositivo permite documentar con precisión los movimientos, velocidades y condiciones técnicas del convoy antes y durante el incidente”, explicó Morales Ángeles.

Cabe mencionar que el secretario hizo especial énfasis en este dispositivo, el cual reiteró forma parte de las diligencias técnicas que realizan las autoridades federales para determinar si el descarrilamiento obedeció a fallas mecánicas, errores operativos o condiciones externas de la vía.

Mientras continúan las investigaciones, el gobierno federal mantiene suspendidas parcialmente las operaciones en el tramo afectado del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Bajo toda esta premisa y de acuerdo a la información vertida esta mañana, será la Agencia de Transporte Ferroviario la que hará la evaluación de los hechos en conjunto con la Fiscalía General de la República (FGR) para deslindar responsabilidades.

Se encuentra todo bajo cadena de custodia incluyendo el registrador electrónico, conocido como Pulser. Este dispositivo funciona como una caja negra similar a la de los aviones”, apuntó.

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fdm