Obras emblemáticas de la 4T, así avanza su construcción

Foto: Gobierno de México.

En el marco del mensaje por el Tercer Informe de Gobierno que el presidente Andrés Manuel López Obrador ofrecerá este 1 de septiembre, te presentamos los avances en las llamadas obras emblemáticas de la Cuarta Transformación. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el Tren Maya y la Refinería Dos Bocas son algunos de los proyectos relevantes para la administración del tabasqueño.

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Avances en construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles:

En la Pista Norte y Central Plataformas y Rodajes se realizan los trabajos de tendido de concreto de alta resistencia, colocación de bases y luminarias para los sistemas de luz. Tendido de mezcla asfáltica y la estructura de concreto para los pasos a desnivel en calles de rodaje.
En la Terminal de Pasajeros se inicia la instalación de cristal templado para mamparas de pasillos monturas de columnas y rotondas de aeropasillos; además de la colocación de súper postes para la iluminación de plataformas de estacionamiento de las aeronaves.
En el Eje Troncal de Circulación y Obras Complementarias se continúa con la colocación de redes eléctricas de voz y datos, hidráulicas y sanitarias; se realizan trabajos de terracería, habilitado y armado de estructuras.
En la Vialidad y Barda Perimetral se realizan trabajos de relleno de cajón y el habilitado de pines para colado con pavimentadora en la vialidad a Ciudad Militar.
Interconexión Vial Tramo caseta Tultepec-Santa Lucía se trabaja en la colocación de las vigas prefabricadas de concreto y se continúa con el desplante de las escamas que conforman la rampa Jaltocan.
A la fecha se han generado 109 mil 321 empleos civiles y faltan 217 días de construcción.

Avances en construcción de Refinería Dos Bocas:

En el Área de Proceso avanza la construcción de subestaciones eléctricas de las plantas procesadoras de los paquetes 1, 2, 3 y 4 en su etapa de cimentación superficial y continúa el montaje de estructuras metálicas y charolas en la planta cotizadora.
En el Área de Edificios se trabaja en tuberías y muros de mampostería en el acceso peatonal, así como en la fachada de los edificios administrativos; el cuarto de control continúa en su etapa final de obra civil en trabajos exteriores.
En el Área de Almacenamiento se tienen instalados 6 domos geodésicos de aluminio y 13 metálicos y continúa la fase de soldadura de hemisferios y gajos de ecuador en los tanques esféricos.
En los Sistemas de Integración se llevó a cabo la aplicación de soldadura en la tubería de acueducto en la pera de lanzamiento número 1 y en el gasoducto continua el avance en la instalación de la tubería en los tramos que integran su trayecto.
Continúa el cultivo de plantas de ornato en el vivero.

Avances en construcción del Tren Maya:

En los tramos 1,2, 3 y 4 se avanza en los siguientes trabajos de terracería:
Actividades de drenaje longitudinales, elaboración de plantillas, habilitado de acero y colocación de concreto para Obras de Drenaje Transversa, armados de caballetes para pasos vehiculares.
Tras realizar los trabajos preliminares de terracería y pavimentos, que van desde el desmonte hasta la formación de subyacente, se colocó la carpeta asfáltica, que es la última etapa antes de empezar los procesos de obra complementaria y señalamiento.
Se avanza en la construcción del muro de contención para pasos ganaderos en la autopista que resolverán la necesidad de conexión ganadera entre poblaciones o ejidos.
La ubicación y dimensión de los pasos ganaderos responden a las solicitudes de los ejidatarios. El paso ganadero ubicado en la carretera Kantunil – Cancún, es uno de los 107 pasos ganaderos a lo largo de todo el proyecto, que ayudarán a las comunidades a mantener la conexión a lo largo de la ruta del tren.
Se avanza en el colocado e postes para barrera metálica de tres crestas, que tendrá amortiguadores en los extremos como parte de los dispositivos para la protección de los usuarios de la autopista.
Al momento, el proyecto del Tren Maya ha generado 77 mil 637 empleos en el sureste de México.

Construcción del Tren Interurbano México-Toluca

Avance de 100 por ciento en tramo 1.
En Viaducto 2 continúa el colado de concreto en los plintos centrales
Se concluyó la construcción del último camino de servicio que beneficiará a los paseantes del parque nacional La Marquesa y a los habitantes de la zona brindando un paso seguro.
Se continúa la construcción de los cuartos técnicos para alojar los equipos de control y operación del tren en el portal México del Bi-Túnel
Avance de 53 por ciento en Tramo 3.
En el Frente 2 continúa la construcción de diafragmas de concreto que unen las trabes prefabricadas para su adecuado comportamiento estructural
En P.I.V. La Venta se instalaron vigas metálicas auxiliares para la próxima maniobra de izaje de trabes y retiro de la superestructura del puente en desuso.
En el Viaducto Mixto se realizan trabajos de alineamiento de piezas y soldadura para la unión de los primeros elementos metálicos de este viaducto. Se tiene programado iniciar los montajes la próxima semana en horario nocturno.
En el Frente 9 se colocan los topes sísmicos en los apoyos faltantes para recibir las siguientes trabes de concreto
En Arteaga y Salazar continúan los trabajos de excavación del corte necesario para permitir el paso del tren, bajo la vialidad sin afectar el tránsito local.
En Vasco de Quiroga se realizan demoliciones de algunas instalaciones militares en desuso. El espacio liberado se requiere para la construcción de la nueva estación que dará servicio al pueblo de Santa Fe, a los estudiantes de la Universidad de la Salud y al personal militar de la zona.

Avances de obras en Corredor Interoceánico

Para fortalecer la actividad económica regional se construye un ecosistema de producción industrial integrado por 10 Polos de Desarrollo que contarán con las características para albergar industrias e incentivar cadenas productivas.
La adquisición de los predios continúan; por ello, el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas dictaminó la realización de 4 consultas indígenas específicas. Se efectuaron tres consultas indígenas libres, previas e informadas en Ciudad Ixtepec, San Blas Atempa y Santa María Mixtequilla del Istmo Oaxaqueño.
En cada una, el diálogo contó con cinco etapas iniciando con la definición conjunta de su realización, lugares y fechas. Se realizaron cuatro asambleas informativas en las que se compartió la propuesta y aclararon dudas.
En tres asambleas consultivas, después de dialogar y analizar las comunidades decidieron dar su anuencia para instalar un Polo de Desarrollo en sus territorios, se llegaron a acuerdos y se definió la instalación de Comisiones de Seguimiento que velan por los intereses de la comunidad.
En el proceso de consulta participan instituciones del Gobierno de México, el Gobierno de Oaxaca, autoridades municipales, comunitarias, tradicionales, agrarias, la comunidad en general y la Comisión Nacional de Derechos Humanos como observadores.
El Programa Istmo busca fortalecer la actividad económica para generar oportunidades y mejorar el bienestar de la región.

Avances en Proyecto Ecológico Lago de Texcoco

Conservación y mantenimiento del Lago Nabor Carrillo:

Se realizan trabajos de dragado de fondo en el canal interior y en el canal exterior en la zona noroeste.
Continúan los trabajos para la conformación de taludes en la zona noroeste.
Se realizó al 100 por ciento la identificación de especies de flora y fauna nativas.
Concluyó el levantamiento topográfico de la periferia del Lago Nabor Carrillo.
Adicionalmente se llevan a cabo trabajos de desmonte y despalme de los bordos.

En Ciénega de San Juan:

En los bordos perimetrales continúa la conformación de terraplenes, y se realizan trabajos para la construcción del estacionamiento para esta área del parque.

Terracerías:

Se iniciaron los trabajos de la fase 2 de las terracerías para la conformación de las plataformas que recibirán el equipamiento, así como los trabajos de trazo y nivelación, despalmes, desmantelamientos, demoliciones y limpieza del canal.

Vivero: