Es viable proyecto del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía: estudio
De acuerdo con el documento, el proyecto del AISL se desarrollará en lo que actualmente es la Base Aérea Militar número 1, un aeropuerto militar que se inauguró en 1952

CIUDAD DE MÉXICO.
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) es viable en materia de riesgo ambiental y se puede realizar sin afectaciones significativas al medio ambiente, de acuerdo con las conclusiones de un estudio elaborado por la Secretaría de la Defesa Nacional (Sedena) y del Instituto de Ingeniería de la UNAM.
El documento fue presentado este jueves en una reunión informativa con autoridades y vecinos de los municipios mexiquenses, en donde se realizará el proyecto, y de la Sedena.
El pronóstico ambiental derivado de la ejecución del Proyecto concluye que se puede realizar sin afectaciones significativas al medio natural, social y económico del Sistema Ambiental Regional donde está enclavado”, se detalla.
De acuerdo con el documento, proyecto del AISL se desarrollará en lo que actualmente es la Base Aérea Militar (BAM) número 1, un aeropuerto militar ya existente y en operación, que se inauguró en 1952.
Habrá expropiaciones
El lugar cuenta con escuelas, viviendas y servicios que se reubicarán en el mismo predio, pero se necesitarán terrenos de amortiguamiento en los municipios colindantes a la BAM 1.
El total de las 2 mil 331.01 hectáreas de las instalaciones de la Fuerza Aérea Mexicana se ubican en el municipio de Tecámac, pero se requieran superficies de amortiguamiento, que serán terrenos aledaños de los municipios de Zumpango y Nextlalpan.
De esta forma, la superficie de lo que será el AISL crecerá a 3 mil 615 hectáreas, de acuerdo con los cálculos de la Sedena y del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México.
El proyecto contempla remover un total de 5 mil 196 piezas de árboles para la construcción de la terminal aérea, de los cuales 38 son cedro blanco, especie que está sujeta a protección especial por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
En el documento se detalla que el AISL tendrá 3 pistas de aterrizaje y despegue, con una capacidad para 20 millones de pasajeros en su etapa inicial y de 80 millones en la etapa final, y contará con 25 y 70 posiciones de contacto en ambos periodos.
jcp
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