Fórmula E: Nick Cassidy remonta para ganar el ePrix de la Ciudad de México
El neozelandés arrancó en la posición 13 de la parrilla.
Nick Cassidy se defendió de sus rivales para ganar el ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2026, con lo que abrió su cuenta de victorias en la Temporada 12 de la serie eléctrica.
El neozelandés, quien se cambió al equipo Citroën para este año, remontó desde el lugar 13 en la carrera de este sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, yendo a la ofensiva en la segunda mitad del recorrido.
Con ello, Cassidy avanzó de la décima a la primera casilla en cuestión de diez vueltas, para luego defenderse de los embates de Edoardo Mortara, quien en principio tenía una ventaja con el Modo Ataque.
Aún con la potencia extra, Mortara no pudo concretar el rebase sobre Cassidy, quien lo venció por 0.821s para ganar por primera vez en la Ciudad de México y por duodécima vez en la serie eléctrica.
Mortara y Oliver Rowland completaron el podio en una carrera que empezó con drama para Sébastien Buemi, quien obtuvo la pole position pero mientras intentaba defenderse de los embates de Taylor Barnard, se siguió hacia la zona de escape de la Curva 1.
Si bien Barnard mantuvo el liderato, tanto Mortara como Nico Müller lo superaron en los primeros giros. Luego llegó Pascal Wehrlein, quien al ser de los primeros en activar su primer Modo Ataque, avanzó de la décima a la primera colocación en siete vueltas, encabezando un 1-2 de los pilotos oficiales de Porsche por varios momentos.
La primera mitad del evento fue una lucha entre tener la mejor ubicación de pista y gestionar la energía de la manera eficiente, pero una bandera amarilla encadenada causada por Nyck de Vries a la mitad del recorrido volvió a cambiar la complexión del evento.
Tras cuatro vueltas detrás del Auto de Seguridad, el evento reinició en la vuelta 22 con Müller delante de Mortara, Wehrlein y Barnard, aunque sin hacer un intento de rebase.
Detrás, en la vuelta 25, mientras se defendía del ataque de Cassidy, Antonio Félix Da Costa golpeó a Gunther en la horquilla de la Curva 5, llevándose a Ticktum en el proceso. Los tres coches quedaron con daño, con el portugués y el británico abandonando.
Tras evadir la colisión, Cassidy continuó con su marcha al tomar su segundo Modo Ataque, con lo que tomó la delantera a seis vueltas del final e intentó escaparse, mientras Mortara, Jake Dennis, Müller y Rowland fueron sus perseguidores.
Pese a pegarle al muro mientras se defendía de Dennis, Mortara erradicó la distancia que era mayor a dos segundos por parte de Cassidy, pero cuando se agotó la energía extra, se quedó sin oportunidad de rebasar a su contrincante.
Rowland rescató el tercer escalón del podio con un adelantamiento sobre Barnard en el final, mientras Dennis quedó relegado a la quinta posición.
Wehrlein, Pepe Martí (quien salió al final de la parrilla), Jean-Éric Vergne, Müller y Norman Nato cerraron la zona de puntos.
Günther rescató el lugar 12, en tanto que Buemi llegó a remontar de la última a la sexta casilla, pero un problema con un neumático lo obligó a detenerse en pits durante la neutralización, por lo que acabó en el sitio 17.
La próxima fecha del Mundial 2025-2026 de Fórmula E será en Miami, Estados Unidos, el 31 de enero.
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