Transportistas propondrán subsidio permanente al transporte público en CDMX
Concesionarios y operadores del transporte público en CDMX preparan una propuesta para solicitar un subsidio permanente, ante el alza del diésel y una tarifa social.
Concesionarios y operadores del transporte público elaborarán una propuesta conjunta en la que expondrán las necesidades de subsidio para el sector.
Te puede interesar: Presionan transportistas por alza de $2 en tarifa y subsidio en CDMX
La propuesta deberá estar lista para el próximo 26 de septiembre, con el fin de presentarla ante representantes de la Secretaría de Movilidad y del Congreso de la Ciudad de México, según informaron en un comunicado.
El objetivo es que el documento pueda ser considerado dentro de la discusión del paquete económico de 2026.
Los transportistas, integrados en el grupo Movilidad de Vanguardia (Mova), informaron que este fin de semana sostuvieron una reunión con representantes del Congreso y del Gobierno capitalino.
“Representantes del Congreso de la Ciudad de México y del Gobierno capitalino aceptaron analizar la posibilidad de subsidiar el transporte público en la capital del país, por lo que pidieron a los concesionarios y operadores integrar una propuesta conjunta, donde expongan las necesidades del sector y qué soluciones plantean para resolver la problemática que los envuelve”, indicaron en su comunicado.
Reconocieron que la propuesta orientada al subsidio debe contar con reglas claras y tener carácter permanente.
El dirigente de Mova, Alejandro Luna, señaló que actualmente el transporte concesionado enfrenta una crisis financiera que lo mantiene al borde de la desaparición, debido a la brecha entre la inversión necesaria para operar las unidades y el ingreso recibido a través de una tarifa social impuesta por las autoridades.
“Esto se debe a factores como la competencia desleal de los transportes gubernamentales, el aumento del trabajo desde casa, el incremento del uso de motocicletas de combustión interna, así como de bicicletas y scooters eléctricos, entre otros, todo lo cual no resuelve el problema de la congestión vial, sino que lo complica”, acotaron.
Luna precisó que, de 2005 a 2025, la tarifa del transporte concesionado pasó de cuatro a ocho pesos.
También puedes leer: Transportistas de Edomex amagan con nuevo paro en mayo 2025
“Sin embargo, el precio del diésel aumentó en el mismo periodo de 5.24 a 25.48 pesos, es decir, un incremento del 386%, casi cuatro veces más rápido que el aumento de la tarifa concesionada. En ese lapso, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) acumuló un crecimiento del 76%. Esto significa que, mientras la tarifa del transporte concesionado creció de forma insuficiente en 20 años, el diésel subió 386% y la inflación, 76%”, explicó.
CONSULTA AQUÍ LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA
*brc