Presumen construcción de subestación del Metro más moderna del país
Las autoridades indicaron que la subestación estará en operación en agosto, con una inversión de 4 mil 500 millones de pesos.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) construyen la subestación eléctrica más moderna del país para el servicio del Metro y sus millones de usuarios, informó ayer la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.
Se trata de la nueva Subestación Buen Tono que se construye en el Complejo Delicias del STC ubicado en el Centro Histórico.
Las nuevas instalaciones eléctricas y su eficiencia energética permitirán al STC ahorrar el 13% de los mil 900 millones de pesos anuales que paga a CFE por el suministro para la operación de trenes e instalaciones fijas.
La nueva subestación servirá para sustituir a la antigua que se ubicaba en el edificio del Puesto Central de Control 1 (PCC1), el cual se incendió el 9 de enero de 2021.
Ésta será la única subestación en el país que tenga siete módulos con tecnología con base en hexafluoruro de azufre, un gas artificial no combustible que se utiliza como aislante eléctrico. Tendrá una capacidad para suministrar de energía eléctrica a una ciudad de 300 mil habitantes como Villahermosa, Colima o Celaya.
“Es única en el país. Es una subestación eléctrica que tiene siete módulos encapsulados. Ésta va a ser la más moderna del país y la más grande en su tipo, con enormes características de seguridad, de ahorro de energía también y de certidumbre en el abastecimiento de energía eléctrica a las líneas 1, 2 y 3 del Metro”, dijo Sheinbaum quien destacó que servirá para otros 50 años.
Está previsto que inicie operaciones en agosto de este año. Actualmente, las obras civiles tienen un avance de 37% y las electromecánicas del 27 %. Se invierten cuatro mil 500 millones de pesos.
Las nuevas instalaciones eléctricas contemplan utilizar 27 mil metros de cable de potencia para 230 mil kilovoltios y 111 mil metros de cable de mediana tensión de 15 kilovoltios, los cuales serán importados de Rusia, además de cuatro transformadores de potencia, importados de China.
Sheinbaum destacó que durante su administración serán invertidos alrededor de 45 mil millones de pesos en proyectos para la mejora de la red del Metro como la rehabilitación integral de la Línea 1 del Metro, la rehabilitación y ampliación de la Línea 12 y la renovación del sistema eléctricos de las líneas 1, 2 y 3.
Demolerán el PPC1
El edificio del Puesto Central de Control 1 (PCC1), que albergaba la antigua subestación y el puesto de control de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6, será demolido.
Sheinbaum señaló que después de una revisión a cargo del Instituto para la Seguridad de las Construcciones se determinó que era preferible derribarlo a rehabilitarlo.
En su lugar se construirá otro inmueble, agregó la mandataria capitalina.
La obra será financiada con parte de los alrededor de mil millones de pesos que pagó la empresa aseguradora luego del incendio del año pasado.
Para mayo, nuevo PCC
El Sistema de Transporte Colectivo estimó que a finales de mayo iniciará operaciones el nuevo Puesto Central de Control (PCC) de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro que se instala en el edificio del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México (C5).
Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), anunció que las nuevas instalaciones ya están enlazadas con las seis líneas a través de fibra óptica y que, incluso, se realizan pruebas “espejo” desde el PCC2, ubicado en el Complejo Delicias.
Indicó que continúan con las obras civiles y arquitectónicas en el espacio asignado dentro del C5, pero ya tienen equipamiento de los sistemas de hardware y software.
“Los trabajos van muy bien, ya está enlazada con las seis líneas a través de fibra óptica y los enlaces que estamos llevando al C5.
“Estamos trabajando en la parte de obra civil y arquitectónica dentro del espacio que ocuparemos en el C5, que será con toda la autonomía operativa, como hemos señalado, y estimamos que, hacia finales de mayo, poder estar operando”, dijo.
Calderón informó que el mantenimiento cotidiano de trenes e instalaciones fijas del Metro también ha sido reforzado.
Jonás López
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