Línea 1 del Metro: Blindan producción de trenes contra problemas mundiales
Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo, informó que la logística de producción de trenes contempla traslados de piezas y sistemas en tres continentes.

La producción de 29 trenes nuevos para la Línea 1 del Metro está diseñada para evadir problemas mundiales como la pandemia de covid-19 y la guerra en Ucrania.
Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), informó que la logística de producción de trenes contempla traslados de piezas y sistemas en tres continentes.
Los trenes se fabricarán en China, pero los diferenciales de los boogies, que son los elementos principales que conjuntan los motores y ruedas, serán producidos en Europa, por lo que deberán trasladarse hacia Asia evadiendo el conflicto armado entre Rusia y Ucrania.
Desde China se enviarán los trenes para que se terminen de ensamblar en México, por lo que se tuvo que crear una logística de reservas con las empresas transportistas para evitar el cierre o saturación de puertos marítimos en Asia y América.
Sin embargo, Calderón reconoció que pueden existir circunstancias mundiales que afecten el programa de producción y entrega de los nuevos convoyes.
Lo hemos estado observando y clarificando, por supuesto, no estamos exentos de que haya una paralización mundial, eso ya serían cuestiones extremas, pero en general se ha considerado, se han visto los nuevos tiempos, el colapso del transporte marítimo, se consideró en China para el traslado de nuestros vagones que van a ser aquí ensamblados, se tiene la reserva con las empresas transportistas de que se va a llegar en tiempo. Sí se consideró los conflictos internacionales y sí se tomaron las previsiones adicionales, hay cuestiones, por ejemplo, los diferenciales de los boogies, que esos se envían de Europa a China para terminar su ensamblaje, esos se consideraron también en estos tiempos de traslado”, expresó.
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