Bicicletas que se rentan por app son un obstáculo en la MH

CIUDAD DE MÉXICO.

Al igual que VBike en la delegación Benito Juárez, las bicicletas de la empresa Mobike están obstruyendo espacios públicos o colocadas en lugares prohibidos de la delegación Miguel Hidalgo.

En recorridos por colonias como Polanco y Granada se observaron bicicletas invadiendo espacios peatonales, áreas verdes, carriles vehiculares, formadas a un lado de estaciones de Ecobici, sobre tapas de registros de cableado de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y recargadas en inmuebles o mobiliario urbano.

Esta situación ya levantó la atención de vecinos y activistas, quienes ven como algo negativo que las bicicletas de renta a través de una aplicación contribuyan al desorden urbano.

Bien podían enviar notificaciones o recordatorios a sus usuarios que no las dejen obstruyendo cocheras o el paso de peatones; esta es la primera foto que pude tomar, pero ya he visto varias mal estacionadas”, escrinió la usuaria de Twitter Bárbara a Mobike.

Inés González, vecina de Polanco, también alertó de que los usuarios están ignorando las reglas viales y  circulando en sentido contrario, elevando el riesgo de accidentes.

Agustín Martínez, fundador de Bicitekas, alertó que las unidades de Mobike están siendo estacionadas fuera de los polígonos autorizados, conformados por las colonias Granada, Polanco y Anáhuac.

El activista del uso de la bicicleta como medio para la movilidad alertó que en ciudades como China –donde estos servicios han conseguido una demanda exponencial– la renta de bicis sin anclaje está generando reacciones negativas de la sociedad por el desorden que conlleva.

Nuestra postura es que nos gusta ver muchas bicis en la calle; es algo que nosotros queremos, que haya más bicicletas en la calle, pero tenemos la preocupación de que este sistema en lugar de generar mejores prácticas de movilidad genere barreras urbanas para peatones, ya que no se ponen en los lugares adecuados”, dijo Agustín Martínez.

Excélsior publicó el viernes pasado que en la delegación Benito Juárez las unidades de VBike ya han generado descontento entre vecinos y peatones por el desorden que presentan, sobre todo al momento de estacionarlas.

El fundador de Bicitekas indicó que un grupo de organizaciones sociales ya trabajó con la Secretaría de Movilidad (Semovi) para crear los lineamientos que regulen la operación de estos programas. Entre ellos se prevé la instalación de ciclo estacionamientos destinados a estos vehículos, con una inversión conjunta entre el gobierno y las empresas.

Martínez indicó que tanto Vbike como Mobike pasan por un programa piloto cuyo tiempo ya está terminando y las autoridades deberán evaluar el programa y publicar los lineamientos para su operación.

Al espacio confinado para EcoBici se suman las unidades de Mobike, estacionadas una tras otra bajo la acera.

Estaciones con recursos públicos

Para ordenar el servicio de Mobike e impulsar la movilidad ciclista, la candidata a la alcaldía de Miguel Hidalgo de la coalición Por la CDMX al Frente, Margarita Martínez Fisher, prometió construir 500 cicloestacionamientos al año en la demarcación.

Sin embargo, la exdiputada local dijo que la nueva infraestructura ciclista la realizaría con presupuesto público, a pesar de que la empresa Mobike la explotará.

Con el recurso va a tener la posibilidad de organizar poco a poco, vamos a ir llenando la delegación de cicloestacionamientos”, dijo.

Reconoció que Mobike está generando desorden, pero indicó que se debe a que el usuario apenas se está adaptando al servicio.

Es una etapa de ajuste, es una etapa a la que nos estamos acostumbrando a tener esta oferta de movilidad”, dijo.

Como parte de su campaña, Martínez Fisher firmó ayer la Agenda de Movilidad 2018-2024 impulsada por organizaciones civiles.

cva