Aparatos evitaban riesgos, hoy son un peligro; conductores instan a repararlos
Los amortiguadores instalados en vías principales presentan cables expuestos y sus impactadores están doblados, se observó en un recorrido
Conductores alertaron del riesgo que significan los amortiguadores de impacto que se encuentran en mal estado y están ubicados en incorporaciones y desincorporaciones de carriles centrales del Circuito Interior y de Viaducto.
Los cables expuestos a nivel de piso podrían provocar caídas de motociclistas o daños en automóviles, alertaron.
No se ven en las noches y aquí lo agarran como circuito de alta velocidad y por eso pueden pasar los accidentes”, espresó Daniel Heredia, un motociclista.
Ante la amenaza que suponen, llamaron a las autoridades a que reparen o reemplacen los amortiguadores de impacto en mal estado que actualmente están abollados y con los cables expuestos, al parecer porque fueron impactados por algún vehículo.
Sí es peligroso, pero hasta el momento nadie ha reportado eso y las autoridades no han hecho alguna solución de este problema”, expresó Jorge Ramos, un automovilista.
El año pasado, 53% de los siniestros viales mortales ocurrieron en ejes viales o vialidades de acceso controlado.
En recorridos se observó que existen amortiguadores de impacto que necesitan atención en el acceso a carriles centrales del Circuito Interior, a la altura de Avenida Centenario dirección oriente, en la alcaldía Coyoacán.
También se apreció que los instrumentos viales que se localizan en la salida de carriles centrales a laterales de Circuito Interior, dirección oriente, pasando el cruce con Avenida División del Norte, requieren ser revisados.
Este diario constató que la infraestructura dañada no está directamente sobre el paso vehicular, pero los conductores que no respetan la fila de acceso y tratan de meterse son los que más riesgo corren de circular sobre los cables expuestos.
La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) instaló durante la administración pasada estos instrumentos que ayudan a mitigar un impacto por un siniestro vial, como reportó Excélsior en julio pasado.
Estos dispositivos de seguridad tienen como objetivo principal reducir la severidad de los impactos en caso de colisiones dentro de la red vial primaria. Diseñados para absorber y disipar la energía del impacto, protegen a los ocupantes de los vehículos y minimizan los daños a la infraestructura vial”, refirió.
La dependencia colocó 23 amortiguadores de impacto en Circuito Interior, Viaducto, calzada de Tlalpan, Periférico e Insurgentes, entre otras vialidades.
Los dispositivos cuentan con un sistema que les permite ser reutilizados porque son cartuchos que no van rellenos de agua o arena, sino que funcionan como bolsa de aire: el impactador se vuelve a acomodar porque tiene una guía y esos mismos cartuchos pueden funcionar en más de una ocasión, indicó la secretaría en esa ocasión.
Consultada sobre si los amortiguadores se van a reparar o sustituir, la dependencia capitalina no había emitido respuesta alguna al cierre de esta edición.
PREVENCIÓN: Excélsior publicó el 20 de julio pasado, que se habían colocado 23 de estos instrumentos en la red primaria con la finalidad de prevenir lesiones y muertes por siniestros viales.
cva
