Perfilan alza en Metrobús ante gasolinazo

CIUDAD DE MÉXICO

El director de Metrobús en la Ciudad de México, Guillermo Calderón, dijo que las Secretarías de Finanzas y Movilidad así como la dependencia a su cargo, exploran la posibilidad de aumentar el costo del servicio.

Previo a su reunión con el presidente de la Comisión Especial de Fomento a la Inversión en Infraestructura de la Ciudad de México de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Raúl Flores, el funcionario señaló que tanto la devaluación del peso frente al dólar como el incremento en el precio de la gasolina, aumentaron el costo operativo de este sistema de transporte.

En enero amanecimos en todo el país con el incremento en el precio de los combustibles, un incremento muy importante que para la operación anual del Metrobús representa más de 150 millones de pesos adicionales a los que pagamos el año pasado”, señaló Calderón.

El titular del Metrobús explicó que hasta el momento no se tiene certeza de cuánto podrían ascender la tarifas, pero precisó que el costo real del viaje en Metrobús es de ocho pesos.

Durante el proceso de análisis de aumento a la tarifa, dijo, se toman en cuenta factores como el aumento al salario mínimo, los indicadores de los precios al consumidor y la devaluación del peso frente al dólar en relación al costo de las refacciones.

Durante su reunión con Flores, el titular del Metrobús comparó la infraestructura del transporte público de la capital del país con la del Estado de México, en donde se paga en promedio 18 pesos por viajes en microbuses o combis que llegan hasta la Ciudad de México.

Afirmó que, pese a las cargas financieras derivadas del contexto económico del país, este sistema de transporte continuará con sus planes de expansión, como la construcción de la Línea 7, que correrá por avenida Paseo de la Reforma, desde Indios Verdes hasta la Fuente de Petróleos. 

La línea, que está prevista para concluir los últimos meses de 2017, beneficiará a 130 mil pasajeros y contará con una flota de 90 camiones.

El Metrobús es el sistema de transporte del país que se ha mantenido en un punto de equilibrio, sin embargo, la devaluación en noviembre y el gasolinazo en enero nos han puesto en este predicamento”, señaló Calderón.

Será en las próximas semanas cuando se darán a conocer los resultados del análisis de las autoridades capitalinas con respecto al aumento a la tarifa.

Respecto a la suspensión de servicio de diez unidades durante cuatro horas al día de la empresa Corredor Oriente Poniente (Copsa), una de las cinco que operan en  la Línea 2 del Metrobús que corre de Tepalcates a Tacubaya, Calderón explicó que se trató de una sola empresa y esto no pone en riesgo la operación de esa corrida.

Esta empresa perdió mil kilómetros en un día de los 24 mil kilómetros que ofrecemos en esa línea. Además, es la peor empresa, tiene un conflicto al interior con sus socios y los socios acusan al representante de la empresa de manejos ineficientes”, apuntó.

Aseveró que lo anterior no representa una amenaza de colapso para el servicio o que el problema pueda repetirse con más unidades.

Cabe destacar que actualmente en las seis Líneas de Metrobús se trasladan a diario 1.3 millones de personas, lo que representa ocho por ciento de la demanda total de transporte público en la capital, por debajo del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) con 14 por ciento y del transporte público concesionado, en el que se realizan 35 por ciento del total de los viajes.

En su oportunidad el diputado local perredista en la Asamblea Legislativa Raúl Flores aseguró que el Metrobús de la Ciudad de México es hoy por hoy el modelo de transporte más exitoso que ha sido implementado por los gobiernos de izquierda en todo el país en las últimas décadas.