Ciclistas chapotean en ciclovías encharcadas en CDMX

La temporada de lluvias dejó al descubierto la falta de mantenimiento en las principales ciclovías de la Ciudad de México, donde la acumulación de agua obliga a los usuarios a chapotear en encharcamientos o a abandonar los carriles confinados, coincidieron activistas y colectivos ciclistas.

En recorridos realizados por arterias fundamentales de la capital, como Paseo de la Reforma, avenida de los Insurgentes, Circuito Interior, en sus tramos de Patriotismo y Revolución, e incluso la recién inaugurada ciclovía de calzada de Tlalpan se constató que bastan lluvias de mediana intensidad para que se formen grandes acumulaciones de agua que obstaculizan el paso.

Areli Carreón, fundadora de Bicitekas, advirtió que el problema va más allá de que los ciclistas se salpiquen al pasar por los encharcamientos, ya que los riesgos son verdaderamente peligrosos si se toma en cuenta que el agua cubre los baches u objetos como piedras y ramas que pueden provocar una caída.

Además, provocan que los ciclistas salgan de los carriles confinados y utilicen los arroyos vehiculares, lo que aumenta el riesgo de atropellamientos

LOS RIESGOS

• El agua de los charcos oculta baches, coladeras destapadas, piedras o ramas, lo que provoca la pérdida de control de la bici.
• La acumulación de agua obliga a los usuarios a abandonar el carril confinado e invadir el arroyo vehicular.
• Tras evaporarse el agua, la falta de limpieza deja capas de lodo sobre el asfalto que provocan caídas al perder tracción.
• Salir de la ciclovía genera molestias en los automovilistas, incrementando la tensión y el riesgo de percances con el tráfico motorizado.

“Particularmente para los ciclistas esto es peligroso porque te lleva a empaparte, a salpicarte o a correr el riesgo de caer en una coladera, en algún bache, en fin, de perder el control de la bicicleta y lesionarte”, indicó.

(A) muchos, obviamente, nos obliga a salir de estos espacios encharcados, lo cual molesta muchísimo a los automovilistas, que sienten que no estamos utilizando correctamente la infraestructura que fue construida para las bicis.”

Mónica Martínez, fundadora de Busbici CDMX, indicó que a las ciclovías de la capital les falta mantenimiento y lamentó que, incluso, infraestructura nueva como la Ciclovía México Tenochtitlán, ubicada en las calzadas de Tlalpan y San Antonio Abad, padezca de severos encharcamientos a pesar de que durante su diseño grupos de ciclistas advirtieron a las autoridades sobre la problemática.

“Falta de mantenimiento y falta de interés en darle seguimiento a las obras en la Ciudad de México, no sólo hay que salirse, no sólo hay que pasar por el charco, hay ciclistas que se han caído en los lodazales que se están formando, porque no sólo es el charco, después se seca el charco y se queda el lodo y nadie va a limpiarlo”, apuntó.

Tlalpan ha sido ejemplo de esas inundaciones, los grupos de ciclistas que estuvieron como promoviendo y accionando para que esa ciclovía se construyera de la forma adecuada, lo advirtieron desde un principio: hay que tomar en cuenta que es una ciudad en donde llueve no un mes, no dos meses, tenemos lluvias de seis, siete meses, hay que tomarlo en cuenta, hay técnicas urbanistas que pueden solucionar esto, pero no se tomó en cuenta.”

Las activistas indicaron que es necesario que se construya infraestructura, pero también que se mantenga en buenas condiciones.

“Aquí hay que recordar que la responsabilidad del Gobierno no solamente es la construcción de infraestructuras sino de su mantenimiento y su correcto mantenimiento va a permitir su correcto uso”, consideró Carreón.

Consultada sobre el tema, la Secretaría de Movilidad (Semovi) informó que la conservación y desazolve

de la infraestructura ciclista en vialidades primarias es responsabilidad de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse).

Hasta el cierre de esta edición, la Sobse no emitió respuesta a la solicitud de información.