Norris explica que el McLaren no es tan perfecto como piensan
Los dos pilotos de McLaren no cumplieron con ser favoritos en la calificación para la sprint de China; Lando Norris indicó que el coche no se comportó fácil de llevar.
McLaren llegaba al viernes del Gran Premio de China como el equipo a batir, especialmente con Lando Norris como el principal rival del resto de la parilla, pero al final, un error del británico le ha costado la pole para la sprint y, además, quedar por detrás de su compañero en la escudería, Oscar Piastri.
Norris arrancará la primera sprint de la temporada 2025 desde la sexta posición, esto como consecuencia de una bloqueada en su giro definitivo en la SQ3 de este viernes. Esto lo retrasó cinco décimas respecto al tiempo de Lewis Hamilton, ganador de la pole position para la sprint del sábado.
“Cometí un error y me bloqueé en la última curva. Nos ha costado un poco más, no hemos sido lo suficientemente rápidos. Hoy hemos luchado mucho con el coche y las dificultades que hemos tenido se han exhibido más este día”, expresó el británico, líder del campeonato.
"Simplemente hemos luchado mucho con el coche. Las dificultades con las que hemos estado luchando se han mostrado mucho más hoy”, indicó el competidor de la casa de Woking antes de resumir que “era un coche difícil de conducir”, respondiendo así a los comentarios de que el McLaren de este año era un coche completo y sencillo de llevar.
Sumado a esto, Norris destacó que las ráfagas de viento del viernes en Shanghái complicaron el ritmo del coche afectando su estabilidad más de lo que sus rivales.
Piastri, la otra cara de la moneda en el GP de China
Oscar Piastri fue el mejor de los McLaren en la calificación para la sprint en Shanghái colocándose en la tercera posición por detrás del Ferrari de Lewis Hamilton y el Red Bull de Max Verstappen.
El australiano lamentó que si bien fueron los mejores en las primeras rondas de la calificación no lograron repetir ese ritmo en el momento clave.
“Fuimos rápidos en los puntos equivocados. En SQ1 y SQ2 me sentí bien, y luego SQ3 intentamos algo un poco diferente y salimos mucho antes e intentamos dos vueltas, que no estoy seguro de que fuera lo mejor al final”.
Piastri marcó sus tiempos mucho antes de que el reloj llegara a ceros mientras que la pista, recién reasfaltada, seguían mejorando. Esto resultó en una ventaja para aquellos que salieron en su último intento cuando el cronómetro ya se había consumido.
