Por qué Checo Pérez retrocedió en 2023 ante 2022 a pesar del subcampeonato

Sergio Pérez finalizó como segundo del campeonato en la temporada 2023 de la Fórmula 1, pero curiosamente no ha sido su mejor campaña desde que llegó con Red Bull e, incluso, podría considerarse un retroceso en cuanto a logros numéricos se refiere ante el 2022. 

Checo Pérez quedó detrás de Max Verstappen, su compañero en Red Bull y que en el 2023 consumó su tricampeonato, como el mejor del resto logrando el mayor éxito deportivo para un piloto mexicano en la F1 con el segundo puesto de la tabla de pilotos, pero esa posición presenta números menores ante un 2022 en donde resultó tercero de la misma clasificación. 

Por qué los números de Checo Pérez son menores en 2023 respecto a 2022

El primer factor a considerar y que demuestran esto son los puntos. En la campaña 2023 sumó 285 unidades después de 22 competencias mientras un año antes logró 305, su máxima cifra en una campaña pero finalizando tercero del campeonato de pilotos por detrás de Verstappen y Charles Leclerc. 

Los podios son un tema similar. Mientras en 2022 consiguió 11 con dos victorias, en 2023 solo obtuvo nueve con igual número de ascenso a lo más alto. La situación parecía sería diferente al arranque de campaña cuando logró cuatro top 3, incluidos sus dos triunfos, en lo que era su mejor inicio, pero todo comenzó a cambiar cuando en Mónaco quedó eliminado en la Q1. A partir de ahí en 17 carreras solo obtuvo cinco ascensos con los mejores y solo en cinco más alcanzó a estar en el top cuatro. 

Sus promedios de arranque y conclusión también decayeron pasando de 4.8 de posición de salida a 9.3, esto ante sus eliminaciones en Q2 que llegaron a cuestionar su continuidad y lo obligaban a realizar remontadas. En llegada a meta su promedio estuvo en el sexto lugar cuando en 2022 era 5.4, justo por su mayor número de podios. 

Te podría interesar: Fórmula 1: ¿Cuándo y dónde comienza la temporada 2024?

De los factores donde hubo un avance fue en las poles positions pasando de una a dos gracias a sus actuaciones en Arabia Saudita y Miami, donde la primera la convirtió en victoria. 

En el número de vueltas totales también superó las 1,186 de 2021 y las 1,183 de 2022. 

El 2023 parecía el año donde podría disputar el campeonato, pero el cambio de rubo en el desarrollo del coche de Red Bull, el RB19, que comenzó a ajustarse más a las condiciones de conducción de Verstappen terminaron por afectar el desempeño de Pérez, quien admitió desde el Gran Premio de España comenzó a sentir el desarrollo se alejaba de sus manos. La historia para el 2024 podría ser diferente, pero es un hecho debe estar más constante a lado de Verstappen dado que es su último año de contrato asegurado con la casa de Milton Keynes.