Aeromar podría ir a huelga por falta de pago a sus trabajadores

La compañía regional Aeromar está emplazada a huelga para hoy ante la falta de pagos a sus trabajadores generada por su débil situación financiera.

Es una situación muy dolorosa, tenemos que salir adelante, el día 13 estaríamos ya estallando la huelga. No hay grandes cosas que recuperar. Les pediría estar atentos a cualquier llamado”, señaló Humberto Gual, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), en un audio enviado a los trabajadores el fin de semana.

El estallamiento a huelga se definirá hoy en una Asamblea General convocada por ASPA, que se realizará a las 14:00 horas.

Lo tiene que decidir la delegación de Aeromar. En la Asamblea se les presentará el panorama y ellos tomarán la decisión de si se estalla o no la huelga este día”, detalló a Excélsior, José Alonso, vocero de ASPA.

Al respecto de Nella Airlines, el presunto inversionista que tenía planeado rescatar a Aeromar, Alonso dijo que los pilotos tienen conocimiento de que Mauricio Souza, quien es el director ejecutivo de esa empresa, vendría durante esta semana a México para tratar de hablar con el gobierno federal, que es el mayor acreedor de la aerolínea. “En la empresa nos dijeron que se habían reunido con las autoridades del gobierno federal y que supuestamente había un inversionista que metió la carta de intención de compra y que trataría de ver que le dieran foro para poder explicar su plan de negocios. Además, dijeron que iba venir esta semana pero no sabemos si vino o no vino o no le dieron foro. Eso es lo que nos dicen a nosotros pero la empresa ha metido muchas veces”.

Nella Airlines, que es la compañía que levantó la mano por Aeromar, no ha logrado concretar una aerolínea de bajo costo en Brasil, misma que tendría que operar desde el primer trimestre de 2022. La empresa comenzó los trámites ante la autoridad brasileña desde 2020 sin que hasta el momento se tenga una respuesta para otorgarle alguna concesión. Nella opera en Bolivia y Venezuela a través de dos empresas a las que rescató de una crisis financiera.

Hasta el momento, Aeromar sigue operando con dos aviones en algunas rutas dentro de México y su fecha límite para pagar al Aeropuerto Internacional de Ciudad de México y a Aeropuertos y Servicios Auxiliares, es el 15 de febrero.

Turbulencia

En el pasado, Aeromar tampoco pudo aterrizar la inversión de Synergy Group, que tenía un plan de convertirla en una empresa de bajo costo con aviones A320.

También rompió una alianza con Interjet luego de que mutuamente se encontraran, en un due dilligence, que ambas tenían graves problemas financieros. Mientras que en las principales compañías aéreas del país sus directores han permanecido al frente por más de una década, Aeromar ha tenido un desfile de directores entre los que están Fernando Flores, Andrés Fabre, Dieter Holz Wedde y más recientemente Danilo Correa.

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*mcam