VBike quiere ampliar su cobertura en tres delegaciones
La empresa de renta de bicicletas por aplicación plantea un crecimiento de 500 unidades por etapa
CIUDAD DE MÉXICO.
La empresa VBike puede ampliar su cobertura hasta cinco mil bicicletas compartidas sin anclaje en la Ciudad de México.
Federico Polakoff, director de operaciones, indicó que actualmente operan con 500 bicicletas en un polígono de diez kilómetros, que sólo abarca colonias de la delegación Benito Juárez.
Pero podrían, sin inconveniente, ampliar el polígono entre 3 y 5 veces lo actual hacia delegaciones como Coyoacán, Álvaro Obregón o Cuauhtémoc.
La idea en general es poder brindar una movilidad a la Ciudad de México y en eso estamos trabajando, en conjunto con la Secretaría de Movilidad, en ver qué otras delegaciones pueden participar de este mismo programa piloto que ya se va a transformar, ojalá, a un programa oficial, y determinar en conjunto qué delegaciones o qué demarcaciones podemos ingresar un sistema de movilidad de bicicletas compartidas”, dijo.
Polakoff acotó que la ampliación deberá ser gradual, por ejemplo, en grupos de 500 bicicletas.
A finales de este mes concluirá el programa piloto autorizado por la Semovi y deberán comenzar el análisis de los resultados para crear los lineamientos definitivos que puedan regular este tipo de servicio.
Actualmente no existe ninguna contraprestación que VBike o Mobike –que opera de manera similar, pero en la delegación Miguel Hidalgo– pague al gobierno, ello a pesar de que son empresas que rentan sus unidades a través de apps.
Sin embargo, el directivo de VBike afirmó que están en la disposición de ayudar al gobierno capitalino a crear infraestructura ciclista, como vías exclusivas, biciestacionamientos y generar señalética en la vía pública para que los usuarios puedan identificar los lugares en donde deben y no deben dejar las unidades.
Ello también con la intención de disminuir las quejas de vecinos, quienes han denunciado que los usuarios de sistemas como VBike y Mobike dejan las bicicletas en lugares prohibidos, como pasos peatonales, rampas, frente a cocheras o sobre áreas verdes.
AMU