Baja deuda pública 5.1% en la CDMX; la dedican a obras para movilidad

En su Cuarto Informe la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum destaca que al 30 de abril de este año el saldo de la deuda pública en la capital asciende a 92 mil 200 millones de pesos, lo que representa una disminución de 5.1 por ciento en términos reales en comparación a 2018.

Esto, dijo, le ha valido a la administración que encabeza reconocimientos de parte de calificadoras como HR Ratings, Moody’s, Fitch y S&P, en tanto que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantiene a la capital en semáforo verde con una calificación de endeudamiento sostenible al primer trimestre de 2022.

La mandataria capitalina informa que los recursos de la deuda se han dirigido a detonar proyectos de infraestructura como las Líneas 1 y 2 del Sistema de Transporte Público Cablebús en donde se destinaron 7 mil 095.1 millones de pesos.

Además se orientaron 4 mil 660 millones de pesos para la Subestación Eléctrica de Alta Tensión (SEAT) Buen Tono; mil 737 millones para la Subestaciones Rectificadoras de la Línea 1 del Metro; mil 623 millones al trolebús elevado de Iztapalapa; y mil 151 millones a la construcción del Corredor Vial de la Línea 5 del Metrobús.

Asimismo se mencionó que actualmente en la capital se tiene una red de movilidad integrada, con un componente creciente de electromovilidad, que eleva la calidad de vida de las personas; la estrategia de seguridad ha reducido la incidencia delictiva en más de 50 por ciento; y se avanza en el combate al cambio climático.

En el documento también se da a conocer que en el tercer año de gobierno, pese a la pandemia, la ciudadanía y los empresarios cumplieron con sus obligaciones fiscales.

Debido a ello los dos principales conceptos de ingresos de la ciudad, Predial e Impuesto Sobre Nómina, alcanzaron 103 y 105.6 por ciento de sus respectivas metas en 2021, y, al segundo trimestre de 2022, han recaudado 6.6 por ciento y 10.5 por ciento más recursos respecto de su meta programada para dichos periodos.

Con relación a las fuentes locales de ingreso también se destaca su fortalecimiento, ya que al segundo trimestre de 2022 los ingresos propios representan 48.5 por ciento del presupuesto, lo que hace a esta urbe, asegura, la entidad con mayor autonomía financiera del país.

Se detalla que de enero a junio de 2022 los ingresos locales superaron la meta de recaudación en 10.4 por ciento, en tanto que los ingresos del Sector Paraestatal No Financiero hicieron lo propio en 50 por ciento, lo que, a decir de las autoridades capitalinas, muestra la confianza de la población y de las empresas en el gobierno.

Con un manejo responsable y estratégico del gasto público y sin endeudar a la ciudad en términos reales, para el cuarto año de la administración ya se han cumplido muchos de los compromisos y metas del plan de gobierno 2019-2024, y la actividad está claramente encauzada en la recuperación económica y de empleo, atrayendo inversiones y visitantes”, se lee en el informe que ya está en manos del Congreso de la Ciudad de México.

EDUCACIÓN

Hoy, miles de estudiantes más están inscritos en los nuevos planteles del Instituto de Educación Media Superior y en las dos nuevas universidades creadas por este gobierno; contribuyen al ejercicio del derecho a la salud tres nuevos hospitales y la renovación de clínicas; los créditos a la vivienda del INVI y la reconstrucción de viviendas dañadas por el sismo de 2017 y los trabajos de mantenimiento en unidades habitacionales dignifican y contribuyen al ejercicio de este derecho para las familias”, abunda el informe entregado el jueves pasado.

Está previsto que el 7 de octubre Sheinbaum acuda al Congreso de la Ciudad de México a presentar un mensaje sobre su informe, cuando detallará las acciones realizadas durante su cuarto año al frente de la ciudad.

OBRA, AL 15%; “ESTARÁ A TIEMPO”

La renovación integral de la Línea 1 del Metro lleva un avance de 15 por ciento y va a estar lista en tiempo y forma, aseguró ayer la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.

En un recorrido que hizo por tales trabajos, también participó en la instalación de los primero 18 metros lineales de la nueva vía.

Viene la colocación de la vía, y se va colocando poco a poco, encima del balasto, llevamos alrededor del 15 por ciento de avance en la obra y ya inicia el proceso de colocación de la nueva vía.

Sabemos la dificultad que supone la transportación en la superficie, pero estamos avanzando a marchas forzadas y vamos a tener la Línea 1 a tiempo”, dijo.

La jefa de Gobierno, con el secretario de Movilidad y el director del Metro.

Minutos después comenzaron las maniobras para la colocación de rieles en el túnel, a unos metros de la estación Zaragoza.

La mandataria recordó que ayer se cumplieron 53 años de la inauguración de la Línea 1, por lo que “la mejor manera de celebrar es esta renovación integral.

Sobre el costo de imagen que puede tener el proceso de la obra, expresó: “Podrían habernos dicho: ‘es que es difícil, va a haber muchísimos problemas, es la línea que más se usa, vamos a tener incomodidades para todos los usuarios del Metro’, porque finalmente la Línea 1 tiene conexión con todas las demás líneas, pero tomamos la decisión de hacerlo porque es una decisión responsable, es decir, dotar a los habitantes de la ciudad de 50 años más de su Línea 1 del Metro, y eso es lo que estamos haciendo en este momento”.

Guillermo Calderón, director del Metro, comentó: “Resulta apremiante la sustitución y cambio del 100 por ciento de todos sus sistemas: vías, pilotaje automático, señalización, redes de energía eléctrica en baja y alta tensión, sistema de telecomunicaciones, radio, telefonía, video, red contra incendio, ventilación y, destacadamente, la adquisición de 29 trenes que contarán con nuevo sistema de control y seguimiento”.

A ese parque se incorporarán otros diez trenes de reciente adquisición, con lo que sumarán 39 convoyes.

cva

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