Estudian si tramo elevado de Línea 12 estaba sometido a sobrecargas

Urzúa dijo que actualmente se analizan las pruebas de laboratorio de las muestras de concreto y metálicas que se tomaron de la estructura colapsada y que indicarán la calidad de los materiales con los que se construyó la Línea Dorada. / Foto: Cuartoscuro/archivo.

CIUDAD DE MÉXICO.- La empresa DNV encargada de los dictámenes para establecer los motivos del colapso de la Línea 12, estudia la posibilidad de que el viaducto elevado de la ‘Línea Dorada’ estuviera sometido a cargas excedentes respecto a las que fue diseñado.

Myriam Urzúa, titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, informó que los especialistas de DNV realizan en Estados Unidos un modelo estructural para detectar cualquier excedente de cargas a las que pudo haber sido sometido el tramo que colapsó.

Te puede interesar: Limpian hospital de Atizapán tras inundación; aún no hay fecha de reapertura

DNV también realiza otro modelo estructural en Alemania para analizar cómo ocurrió el colapso.

Los especialistas de DNV están realizando dos modelos estructurales. Uno en San Diego, Estados Unidos y otro en Hamburgo, Alemania. El objetivo del primer modelo es identificar cualquier excedencia potencial en las cargas reales con respecto a las cargas de diseño originales. El objetivo del segundo modelo es realizar el análisis del colapso estructural”, dijo.

E informó que el dictamen final será entregado a finales de agosto, mientras que el análisis de causa-raíz en septiembre.

Te puede interesar: Fuertes lluvias provocan inundaciones en Naucalpan

Durante el informe de este miércoles del Comité de Transparencia de la Línea 12 del Metro, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, informó que las revisiones del Colegio de Ingenieros Civiles de México en los viaductos elevados de las líneas 4, 9 y B del Metro arrojaron que no existen deficiencias que sean de urgente atención.

Nos han informado que no hay ninguna observación tipo grado A que son las de atención urgente e inmediata”, señaló.

Esteva indicó que el Comité de Rehabilitación y Reforzamiento de la Línea 12, integrado por expertos reconocidos internacionalmente, ha sesionado constantemente y está en espera de los resultados de los estudios de la Línea Dorada.

A más de dos meses de la tragedia que dejó 26 personas fallecidas y más de 100 lesionados, Armando Ocampo, comisionado ejecutivo de Atención a Víctimas, informó que aún siguen hospitalizadas cuatro personas, mientras que 102 fueron dadas de alta.

Además, 109 familias han recibido indemnizaciones de acuerdo con el grado de afectación.

Andrés Lajous , secretario de Movilidad, informó que el servicio emergente que reemplaza al Metro sigue operando con 280 autobuses de transporte público, incluidas, las unidades de Metrobús.