Cambio en esquema de movilidad requiere mayor inversión y subsidios

CIUDAD DE MÉXICO.- Para lograr un verdadero cambio en el esquema de movilidad, se requiere de mayor inversión pública, programas de subsidios y usos de nuevas tecnologías, consideraron integrantes de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

Durante el Décimo Segundo Congreso Internacional de Transporte y Movilidad, Jesús Padilla, presidente del Corredor Insurgentes, señaló que el reto de las ciudades siempre será el mover a más personas en transportes amigables, verdes, y que generen el mínimo de contaminación para mejorar la salud de los habitantes.

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Señaló que además, deben existir esquemas para fondear los nuevos modelos de transporte y los anteriores ya que tras la pandemia por Covid-19 dijo, existe el reto de la sobrevivencia de este sector.

No todos los bancos fueron generosos para dar tiempos de gracia en el pago de activos financieros para la flota de unidades y muchos no tienen para pagar los adeudos y están en riesgo de la quiebra, sobre todo en la Ciudad de México, donde se realizan 23 millones de viajes por día”, indicó.

Padilla Zenteno indicó que el tiempo que se vive obliga a una reflexión que pone a prueba la capacidad de cambio en la materia.

En los siguientes años debemos trabajar para tener una nueva configuración en la prestación y organización del transporte, es un hecho que la relación con el gobierno tiene que cambiar, debemos estar mucho más cerca y debe haber una gran inversión pública como nunca, para que esto sea posible en términos de la realidad que vivimos”, señaló.

Por su parte Eleonora Pazos, jefa la oficina para América Latina de Unión Internacional de Transporte Público, expuso que hay una preocupación en el sector transporte debido a que muchas empresas han tenido que cerrar debido por falta de subsidios y de usuarios. 

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Ante ello dijo es fundamental el rescate del transporte público, el cual indicó no solo forma parte de la economía de las ciudades, sino que también ayuda a mejorar la calidad de vida al ser un sector que emplea, que se moderniza y que moviliza a miles de millones de personas en toda América Latina.

Las autoridades en todos sus niveles van a tener que tener una participación más activa y un papel importante por la pérdida de usuarios, acrecentada por la pandemia y el aumento del costo operacional en los sistemas y la suspensión de servicios por los proveedores, para tener un rescate del transporte y no crear una competencia desleal”, añadió la especialista.

Finalmente Felipe Targa, especialista en transporte urbano del Banco Mundial, señaló que el financiamiento es importante para los transportistas porque sólo con ello se acabará con conceptos de inequidad que dejó la pandemia.

Se debe avanzar en erradicar brechas y generar aspectos no tradicionales, que permitan sacar a flote y evitar la quiebra de algunos de servicios”, expuso.

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