Horner admite un mayor "entendimiento" del RB21 tras la victoria en Imola

Luego de la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Emilia Romagna el pasado fin de semana, Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, considera que el equipo ha dado un paso adelante con el desarrollo del RB21.

Horner cree que Red Bull por fin ha logrado impulsar al RB21 para luchar por el campeonato de pilotos ante los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que el título de constructores es algo que han dado por perdido desde el inicio de la campaña.

“Aumentamos el rendimiento del coche y ponerlo en una mejor ventana, y en cuanto eliminamos el derrape, podemos controlar mucho mejor la temperatura", declaró Horner en una ronda de medios haciendo referencia a que el RB21 está entrando en un mejor rango de operación de los neumáticos.

La gran ventaja de McLaren en el 2025 ha sido la forma en que los neumáticos se mantienen en una temperatura fresca reduciendo el desgaste. Esto incluso ha llevado a sugerir por parte de Red Bull que podrían haber usado líquidos en las llantas para lograr esto objetivo, lo cual ha sido descartado por la FIA en las revisiones técnicas.

“Creo que, en general, estamos consiguiendo más agarre y una mejor comprensión del coche”, indicó el directivo de la casa austriaca.

La victoria de Verstappen en Imola fue la segunda de la temporada para el holandés y con eso recortó a 22 puntos en la clasificación de pilotos. Pero para Horner, más allá del resultado lo importante está en que el RB21 logró un rendimiento óptimo tanto en calificación como en carrera, algo que no habían logrado en el inicio de la campaña.

“Es realmente alentador. Los McLaren se veían muy rápidos en Imola el viernes en las tandas largas, pero tener el ritmo que tuvimos en la carrera, es algo que no teníamos desde Brasil el año pasado, que obviamente fue una carrera en mojado, es la primera vez que recuerdo en mucho tiempo que hemos tenido el ritmo para realmente alejarnos y superar a los McLaren. Esto es alentador y un gran resultado del esfuerzo realizado”.

Red Bull ha introducido mejoras mínimas desde Miami y espera un paquete más importante en España cuando entre en vigor la nueva normativa de la FIA referente a la flexibilidad de los alerones delanteros.