Línea 12: Empresa DNV también halló grietas y soldadura deficiente

El Dictamen Técnico Final de la Línea 12 del Metro señala que la empresa noruega DNV también halló grietas en las vigas del viaducto elevado de la ‘Línea Dorada’. También señala prácticas de soldadura deficientes.

DNV identificó dos grietas de fatiga; la primera de ellas de 8.9 centímetros en el patín inferior de la viga T-6, en la ubicación que la une con la Viga Norte. La grieta se inició en la punta de la soldadura de filete que une el patín inferior de la viga T-6 y el alma.

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Además, informó que la segunda de estas grietas fue hallada en el 72% del área transversal del cordón superior, en el lado norte del marco transversal central. La grieta inició desde la punta de la soldadura de filete que une al cordón superior con el reforzamiento vertical.

La empresa noruega también señaló prácticas de soldadura deficientes, específicamente las relacionadas con el uso de barras de acero como material de relleno de la soldadura.

Este martes 7 de septiembre, la empresa DNV entregó el Dictamen Técnico Final de la Línea 12 del Metro, tras el accidente ocurrido el pasado 3 de mayo en la interestación Olivos-Tezonco que dejó como saldo 26 personas muertas.

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El documento fue leído por el secretario de Obras y Servicios de Ciudad de México, Jesús Esteva Medina.

En la presentación del documento también estuvieron presentes la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa y el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen.