Sistema Metrobús celebra sus 11 años con más unidades

Esta semana se sumarán al servicio 38 nuevos autobuses y 11 camiones

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El sistema de unidades articuladas cumple hoy más de una década de operaciones, pero lejos de resentir el paso de estos años, esta semana las autoridades capitalinas anunciarán la ampliación de su parque vehicular. Foto: Cuartoscuro/Archivo
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Cumpleañero. La Línea 1 del Metrobús inició operaciones el 19 de junio de 2005 sobre avenida Insurgentes, en una ruta que se amplió más al sur, en las inmediaciones a la salida a Cuernavaca. Foto: Cuartoscuro/Archivo
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CIUDAD DE MÉXICO.

El sistema Metrobús cumple este domingo 11 años de operaciones y lo celebra ampliando su número de unidades, apostando a nuevos servicios alimentadores y creciendo su cobertura con la construcción de la Línea 7 sobre Paseo de la Reforma.

La red de carriles confinados tipo Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas en inglés) ha alcanzado su madurez luego de más de una década de servicio y demostrado que su modelo ha sido estratégico en la transformación de la movilidad en la capital, aseguró a Excélsior Guillermo Calderón, director general de Metrobús.

Adelantó que para seguir su crecimiento, el martes próximo se pondrán en operación 38 autobuses nuevos; unidades articuladas, biarticuladas y una flota de 11 autobuses de 11 metros que se usan en el nuevo servicio alimentador de la Línea 6.

El sistema se ha consolidado, se han cumplido las expectativas originales de ser una opción viable para la movilidad. Le hemos cambiado la cara a la ciudad en cuento a la movilidad y al transporte de superficie.

Hoy tenemos 125 kilómetros en operación, es el sistema más extendido del mundo en su tipo y estamos transportando todos los día del orden de un millón 250 mil pasajeros”, expuso.

Metrobús arrancó operaciones el 19 de junio de 2005 en la Línea 1 sobre avenida Insurgentes, de Indios Verdes a Doctor Gálvez, con una amplitud original de 19.6 kilómetros.

A 11 años de su arranque, la red busca ampliar su cobertura con la construcción de la Línea 7, que irá de Indios Verdes a Periférico Norte, y la ampliación de la Línea 5, que crecerá de San Lázaro a la Glorieta de Vaqueritos.

Estamos elaborando el proyecto ejecutivo y la licitación para la Línea 7 se va a sacar; entre el 1 y el 15 de julio estará lista. El proceso de licitación dura dos meses y estimamos que será para septiembre u octubre que estemos iniciando las obras. En Línea 5, su ampliación, estamos trabajando para iniciar obras a finales de este año”, detalló Calderón.

La Línea 7 ocupará el carril de extrema derecha del cuerpo central de Reforma y contará con estaciones que no desvirtuarán la imagen actual que guarda esta vialidad y sus camellones.

El funcionario destacó que este servicio ha reducido 56% las emisiones de C02; 99% en monóxido de carbono; 88% de óxidos de nitrógeno y 90% en material particulado.

Además, desde su puesta en servicio en junio de 2005, la red ha logrado atraer a por lo menos 200 mil personas diarias que han dejado sus vehículos particulares y optaron por este servicio de transporte público.

Señalan pendientes del modelo

A 11 años de la implementación del Metrobús este servicio ha resultado funcional, pero insuficiente, debido a la saturación de pasajeros y a la falta de mayor cobertura.

En esto coincidieron los académicos de los departamentos de Diseño y Arquitectura de la Universidad Iberoamericana, Daniel Mastretta y Leonardo Martínez, al señalar que si bien se trata de un transporte con mayor orden, aún tiene que superar la interconectividad y mayor kilometraje de cobertura, pues son muy limitadas las líneas que existen en la capital del país.

Sin embargo, aceptaron que tiene más ventajas que contras, pues ha demostrado ser un transporte que puede disminuir los tiempos de traslado.

-Lilian Hernández