Autopista Urbana Norte: cobro total; viaje parcial
La obra no está terminada, pero la tarifa por kilómetro es de 100%; el sistema Televía fue presentado en febrero y aún tiene fallas
CIUDAD DE MÉXICO, 15 de marzo.- El peaje de la Autopista Urbana Norte (AUN), entre el ex Toreo de Cuatro Caminos y el Distribuidor Vial San Antonio se cobra en su totalidad aunque la obra no ha sido terminada.
El sistema Televía fue presentado en febrero del año pasado, cuando el segundo piso del Periférico Norte llegaba hasta el cruce con avenida Ejército Nacional. Entonces, la empresa OHL, encargada de la operación de la autopista de cobro en su tramo norte, detalló que el cobro por el kilómetro recorrido sería de 1.37 pesos, diez centavos menos que el costo actual.
Ahora, a trece meses de que el sistema de telepeaje fue presentado y homologado con los sistemas de peaje del Viaducto Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense, la UAN no ha sido terminada.
A pesar de ello, el cobro por cada kilómetro recorrido se hace al cien por ciento.
Actualmente el costo por circular en la AUN es de 1.47 pesos por kilómetro, es decir, que el viaje completo de nueve kilómetros descontará de los sistemas de telepeaje 13.23 pesos.
Aunque la empresa concesionaria de la obra y la pasada administración del GDF aseguraron que con la construcción del segundo piso se reducirían los tiempos de viaje para los capitalinos, las deficiencias en los sistemas de cobro han agudizado los congestionamientos.
Las gazas que dan acceso a la autopista de cuota, principalmente en el tramo de San Antonio, con dirección al norte de la ciudad, son las que mayores problemas viales ocasionan debido a que los lectores electrónicos retrasan la circulación.
Grupo Imagen Multimedia dio cuenta el 13 de marzo pasado sobre las deficiencias en el servicio de telepeaje que impactan en la movilidad de los automovilistas que buscan ingresar a los carriles elevados.
Fallas en los lectores a distancia y cobros indebidos se suman a la mala adecuación que se hizo de las gazas para subir a la AUN, cuya capacidad de flujo vial se ve comprometida, principalmente durante las llamadas “horas-pico”.
Además, a lo largo de la AUN se suman pendientes que contribuyen a agudizar los congestionamientos.
A la fecha, los trabajos en la arteria se concentran en el doble túnel que se construye en el cruce del Periférico Norte con Paseo de la Reforma, a la altura de la Fuente de Petróleos.