Modernización y seguridad, los retos

Este miércoles, durante la Convención Nacional de la Canacar, Augusto Ramos Melo oficializará su candidatura a la presidencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, la organización más influyente del sector en México. Su proyecto combina experiencia como actual secretario general de dicho organismo, liderazgo y visión estratégica en un momento crítico para la competitividad del autotransporte.

A sus 39 años, Ramos cuenta con 20 años de experiencia práctica en la industria, complementados con una sólida formación académica internacional: es licenciado en Comercio Internacional por la Universidad de Monterrey, cuenta con una maestría en Alta Dirección por el IPADE y especializaciones en Comercio Exterior y Finanzas en Madrid, Beijing y Bangkok. Este perfil académico le otorga herramientas suficientes para enfrentar desafíos nacionales y globales, proponiendo soluciones efectivas.

Su trayectoria incluye cinco años como CEO de Grupo Rame en Saltillo, en el que también es vicepresidente; mientras que su labor en Canacar le ha permitido conocer de primera mano las necesidades de operadores y empresas en las 47 delegaciones del país. Esa cercanía con el gremio se traduce en un liderazgo que propone la reconexión con las bases de la Cámara a fin de recuperar la voz enérgica y articulada del autotransporte.

El proyecto de Ramos se sustenta en cuatro ejes: combate a la inseguridad, modernización tecnológica, defensa del sector frente al T-MEC y fortalecimiento institucional de la Cámara. 

Se implementará un plan de acercamiento con autoridades de seguridad para compartir prácticas, fortalecer inteligencia contra robo al autotransporte, además de paradores seguros y sistemas de prevención del delito.

En tecnología, prevé estrechar la colaboración con la SICT, en busca de simplificación y digitalización de trámites.

En lo económico y político, su experiencia como presidente de la Comisión de Transporte de Concamin le ha permitido defender los intereses del sector ante el gobierno, proyectando al autotransporte como estratégico frente a renegociaciones del T-MEC, promoviendo la facilitación aduanera, condiciones equitativas y acuerdos público-privados para infraestructura carretera. Su visión es fortalecer la competitividad regional mediante convenios de paso en tramos estatales y municipales, consolidando a México como “hub” logístico de Norteamérica.

Su candidatura refleja un legado familiar y profesional; es hijo de Juan El Güero Ramos, forjado en un estilo de liderazgo institucional que busca credibilidad, cercanía y legitimidad con los transportistas.

Para resolver la crisis de operadores, su proyecto busca incorporar conductores latinoamericanos, jóvenes mexicanos y mujeres en esquemas seguros y regulados, de hecho ya probados exitosamente en Grupo Rame.

El respaldo de la mayor parte de los tres mil socios de Canacar a su propuesta demuestra la confianza en su proyecto de colaboración para generar soluciones tangibles para los transportistas y proyectar estratégicamente al sector.

Por ello, la candidatura de Augusto Ramos no solo abre la contienda por la presidencia, sino que representa un enfoque integral para enfrentar los retos actuales y asegurar un futuro sólido y competitivo para el autotransporte de carga en el país.

CAÍDA DEL MERCADO LABORAL

Para colmo de males, el sector laboral del país acaba de atravesar su peor mes desde la pandemia de 2020. Y las señales de “enfriamiento” no han sido solamente aisladas, sino que se observa una tendencia muy preocupante para el mediano y largo plazos. El pasado mes de agosto fueron prácticamente destruidos un millón 302 mil puestos de trabajo en comparación con el mes de julio; datos que no se veían desde enero de 2022. Si medimos el empleo de agosto del año pasado al de este 2025 nuestro país presenta un balance de 201 mil fuentes de trabajo menos. Se trata del mayor retroceso anual con un estancamiento en los empleos registrados ante el IMSS.