Ambientalismo de ocasión

Mientras otros destinos del Caribe se modernizan para competir por el turismo de cruceros, en México se frenan proyectos estratégicos bajo argumentos ambientales y selectivos, así como decisiones políticas ambiguas.

Mientras Bahamas, Belice y hasta República Dominicana avanzan en el desarrollo de terminales para recibir cruceros de “nueva generación”, en México –en cambio– se detienen proyectos estratégicos como el cuarto muelle de Cozumel, a pesar de que cuenta con todos los permisos legales y ambientales.

La realidad es que después del crecimiento de un “movimiento ecologista” patrocinado por grupos que están en contra de dicha obra, varios políticos decidieron respaldar las protestas, dado el potencial electoral ante los comicios estatales de 2027.

La terminal, impulsada por Muelles del Caribe, representa una inversión privada de 2 mil millones de pesos y la creación de por lo menos 350 empleos directos más miles de indirectos. La idea del desarrollo es recibir embarcaciones de más de 360 metros de eslora, como el megacrucero Icon of the Seas, el cual ya ha llegado a terminales de Cozumel que no cuentan con condiciones técnicas adecuadas.

La isla, con tres terminales operativas, se encuentra saturada durante la semana y rezagada frente al crecimiento del mercado global, que entre 2016 y 2024 aumentó su capacidad en 40% con 44.5 de la actividad concentrada en México y destinos del mar Caribe. Hace dos semanas, Muelles del Caribe decidió declarar una suspensión temporal ante la presión por revisar los permisos otorgados por Semar, Semarnat y Segob, los cuales están en regla. Lo más contradictorio es que mientras se paraliza la infraestructura portuaria regulada y formal, otras actividades turísticas operan sin mayor fiscalización, como por ejemplo Sand Dollar Sports, empresa que ofrece el Arrecife de Villablanca como espacio de conservación, sin contar con el aval científico ni permisos para operar.

Para 2034 el mercado en el Caribe alcanzará un valor de mil 600 millones de dólares con una tasa de crecimiento anual de 3.1%. No obstante, México está enviando señales de incertidumbre jurídica y política al frenar este tipo de inversiones, justo cuando más se necesita atraer capital privado.

• RESPUESTA DE LA SACM

Ante la queja de un grupo de trabajadores en relación con presuntos hechos irregulares en su administración, la Sociedad de Autores y Compositores de México respondió que dicha asociación trabaja en favor de más de 38 mil socios a quienes representa, tanto en nuestro país como en el mundo. Argumenta que se trata de una institución que este 2025 celebra 80 años de existencia, a lo largo de los cuales se ha consolidado como uno de los organismos de su naturaleza en el mundo que defiende los intereses y cobra las regalías de los autores de música, que representaron en el último año cerca de mil 200 millones de pesos, lo que significa un incremento considerable en esa tarea de recaudación. Ello le ha permitido otorgar derechos y garantías a centenares de familias de los propios compositores como, por ejemplo, seguro de gastos médicos mayores, así como otras prestaciones sociales de gran valía. La SACM ha logrado, de la mano de Roberto Cantoral Zucchi, colocarse como la número uno en América Latina y la número 13 a nivel mundial en cuanto a efectividad y transparencia, así como las herramientas que ha tenido que instrumentar a raíz del surgimiento de plataformas digitales, a través de las cuales se difunden las creaciones musicales de decenas de compositores mexicanos. Obviamente el trabajo ha sido intenso, por lo cual el proceso de adaptación a las nuevas formas de administración no ha sido fácil. Sin embargo, los resultados saltan a la vista ya que la recaudación por derechos de autor se ha incrementado sustancialmente en los últimos cinco años, lo que permite contar con mayores recursos para beneficio de sus socios.