El Contador

I. Invertir en tiempos de crisis es una fórmula que a muchos empresarios les ha funcionado, y Héctor Rangel Domene, director general de Nacional Financiera (Nafin) y el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), quiere copiar un poco de ella. El funcionario ya sostiene conversaciones con autoridades y empresarios en España, pues su intención es buscar opciones de negocio allá para las medianas empresas mexicanas, que son el sector que atienden ambos bancos de desarrollo. Dicen que ya amarró algunas cosas que pronto dará a conocer.

II. Resulta que Felipe Duarte, subsecretario de Transporte, encabezará un nuevo Consejo Consultivo para la Aviación Privada, con el que se buscará impulsar políticas públicas que incidan positivamente en la industria aeronáutica. Curiosa elección para presidir el consejo, pues Duarte ha sido señalado  por diversos personajes como uno de los principales obstáculos para el regreso de Mexicana de Aviación y el crecimiento de la aeronáutica civil mexicana. Habría que preguntarse por qué crear una organización de este tipo a poco más de cuatro meses de que termine la administración federal. Se los dejamos de tarea.

III. El que anda enojado es Armando Ávila, vicepresidente de Nissan Mexicana, pues se dice que la armadora japonesa trasladará una parte de la producción del Sentra que se fabrica en México desde 2006 a la fábrica de Canton, Mississippi, a finales de este año, como parte del plan que tiene el presidente mundial de la compañía, Carlos Ghosn, para poder superar en ventas al Corolla, de Toyota, y al Civic, de Honda. Habría que ver qué planes tiene para la planta de Aguascalientes José Valls, presidente de la empresa en México, pues se dice que el siguiente año también saldrá de producción de esa planta el March  y Versa y se trasladarán a Brasil.

IV. El presidente mundial de Volvo, Stefan Jacoby, sigue dando de qué hablar, ya que continúa con sus planes de armar coches en Norteamérica a fin de reducir costos y atacar dicho mercado. Esta vez sorprendió al decir que la decisión estará pensada en trabajar junto con otro fabricante de automóviles. Y Fiat ya suena fuerte, pues la construcción de vehículos se podría dar o bien en EU o en México. La marca, propiedad de la china Zhejiang Geely, podría dar la sorpresa, junto con Sergio Marchionne, cabeza de Fiat en el país, de fabricar autos en Toluca, en la planta de Chrysler, a cargo de Fred Díaz. Vaya haciendo sus apuestas.