Renuncias

Después de la reunión que tuvo ayer Raymundo Collins, quien, si otra cosa no sucede, sería ratificado para ser el nuevo titular de la SSP capitalina, el próximo 20 de julio, se disparó como bala perdida la versión de que ya había pedido las renuncias de todos los mandos de primer nivel, como José Gil García, subsecretario de Información e Inteligencia Policial, quien ha desempeñado una labor decorosa; Édgar Bautista Ángeles, de Operación Policial de la zona norte, y Álvaro Sánchez Valdez, de Operación de la zona sur.

Lo que nos comentan al respecto es que desde que Hiram Almeida presentó de manera formal su renuncia, el pasado 4 de julio, les solicitó a sus subalternos que hicieran lo mismo, pero, hasta el momento, nos aseguran fuentes de alto nivel, estos mandos están en libertad de ser relevados o ratificados.

Aunque Collins, como lo dijo en sus primeras palabras, buscará, en estos cuatro meses, cambiar la percepción ciudadana de esta corporación y, para ello, debe haber caras nuevas.

En la sede de la SSP y del Ayuntamiento ha comenzado la pasarela de posibles relevos en la policía capitalina, algunas caras conocidas y otras más son nuevos rostros para este corto encargo.

Atención

Diez meses después nos informa la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México que por fin se va a rehabilitar la carretera Xochimilco-Tulyehualco, dañada tras el sismo del 19 de septiembre de 2017. Esta vialidad conecta las delegaciones Xochimilco, Milpa Alta y el estado de Morelos. Nada más y nada menos.

Lo que nos comentan las malas lenguas es que la intervención de esta dependencia se debe a que la delegación Xochimilco no tiene la capacidad — y ahora menos— para atender una obra de esta magnitud.

Se detalló que para recuperar la vialidad la dependencia desarrolló un protocolo de acción —actualmente en proceso— que consiste en más de mil 300 inyecciones de una mezcla diseñada para el tipo de suelo a mejorar y el desplante de los muros de contención a lo largo de los 350 metros afectados.

Estos trabajos requieren de una inversión de 250 millones de pesos; de los cuales, en 2017, se aprobaron 50 millones de origen fiscal; en tanto que 10 millones de pesos más fueron transferidos a través del Fondo de Atención para Desastres Naturales (Fonaden) de la CDMX; y los 190 millones restantes se avalaron en la XXI sesión de la Comisión para la Reconstrucción de la Ciudad del pasado 4 de julio. Nos dicen que para finales de noviembre esta vialidad podría ser restituida y reabierta.