Hyundai Grand i10 2021; atrae todas las miradas

CIUDAD DE MEXICO. 

Hyundai comenzó a escribir su historia en nuestro país con una provocadora propuesta de productos que incluía un pequeño auto conocido como Atos, el cual sirvió como base para retomar todo lo bueno de aquel auto y hacerlo crecer en absolutamente todos los rubros, desde las dimensiones hasta la oferta tecnológica. De ahí que el nombre de Grand i10 le venga a la perfección.

La evolución de este vehículo que hoy podemos ver en las 67 distribuidoras Hyundai, en su cuarta generación, consolida un concepto en el que lo primero que salta a la vista es un diseño completamente renovado, en las versiones hatchback y sedán, las cuales presumen el más reciente lenguaje de diseño de la marca. Sin embargo, cada variante, más allá de su estilo de carrocería que les da identidad, cuenta con detalles que le agregan carácter propio, mismo que se complementa con un notorio equipamiento que no estábamos acostumbrados a ver en vehículos de este rango de precio.

En el frente de ambas carrocerías encontramos las mismas líneas de carácter, ahora más recargadas sobre el cofre, así como la misma posición del emblema, sin embargo, el diseño interno de la parrilla es diferente entre ambos, el sedán se mezclan las líneas robustas de la cajuela con los faros traseros continuos de luces LED.

Este estilo fue el que nos sorprendió desde que lo vimos por vez primera en el Autoshow de Frankfurt, rodeado de toda clase de autos que no lograron opacar al Hyundai gracias a su atractiva imagen, que es lo primero que llama la atención.

Toda su línea evolucionó para incorporar trazos más fluidos y llamativos, que consolidan la fina musculatura de su carrocería. Cabe destacar que, a diferencia de lo que ocurre generalmente cuando una marca trae versiones sedán y hatchback de un mismo vehículo con un diseño prácticamente idéntico y cuya única diferencia es la incorporación del tercer volumen de la cajuela, en el nuevo Grand i10 las diferencias entre sus dos versiones van mucho más allá.

En el caso del hatchback se perciben trazos renovados y detalles que lo siguen haciendo atractivo, como las molduras con el emblema G-i10 en los postes C y el diseño bien logrado en la parte trasera, que guarda buenas proporciones con el resto del conjunto. El nuevo Grand i10 creció ligeramente a lo largo y a lo ancho, lo cual se traduce en un confort mejorado para los ocupantes en ambas filas.

En el interior dominan las diferentes texturas y diseños, dando una sensación de mayor calidad, el sedán tiene asientos traseros abatibles 60/40 para hacer más espacio, además de la cajuela una gran capacidad. Se puede encontrar en colores rojo, plata, blanco, gris y negro, con interiores gris y café para el sedán y adicional en colores azul y aqua bitono para el hatchback con interiores gris y negro aqua.

En la parte central del tablero se encuentra una pantalla flotante táctil de 8 pulgadas, la más grande en autos del mismo segmento, con compatibilidad para Android Auto & Apple CarPlay y la posibilidad de integrar una gran variedad de aplicaciones.

Bajo el cofre encontramos un Motor Driven Power Steering de 1.2 litros, cuatro cilindros de 1.2 litros y un consumo de combustible combinado de hasta 19.3 km/l. Dependiendo de la versión que se escoja, el propulsor puede estar acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de cuatro marchas.

En movimiento

A nuestra disposición tuvimos la variante NS del hatchback con caja manual, la más equipada. Es indiscutible que es un vehículo que mantiene una clara orientación urbana, pues sus dimensiones compactas permiten escabullirse entre el tránsito, mientras que la respuesta del motor le sigue dando mucha de la conocida agilidad en este vehículo, pero sin que el consumo de combustible se dispare, uno de sus puntos fuertes.

A estos atributos se suma la posición de manejo, que es muy cómoda. Sin duda un vehículo que ofrece a sus clientes las bondades de un auto compacto, eficiente y muy fácil de manejar.

Con aspiraciones superiores

Ahora, en cuanto a la versión Grand i10 sedán, en su apariencia exterior podemos encontrar aspectos que lo separan de su hermano hatchback, comenzando con el detalle plateado que circunda la parrilla, acompañado de dos faros LED al interior, para iluminación diurna.

Mientras que en el lateral resalta de inmediato una aplicación negro piano en la zona del poste C, que se funde con el parabrisas, para generar la ilusión óptica de que el toldo queda flotando.

La parte posterior también muestra una gran evolución en la estética y es una prueba del meticuloso trabajo del equipo de diseño de Hyundai, con unas calaveras que rompen la estética esperada en este segmento, por ejemplo, luces LED y un pequeño alerón formado con la lámina en el estampado, que remata un conjunto con un look envidiable.

Los rines de aluminio de 15 pulgadas bitono también juegan un papel importante en la nueva esencia de este sedán.

El interior sigue siendo muestra fiel de la sensación de lujo y calidad, por ello no sólo encontramos una pantalla multimedia a color de 8.0 pulgadas, incorporando dos entradas para conexión USB y vía bluetooth, además de cuatro bocinas, nuevo diseño en el volante con controles de audio y forrado en piel, rejillas de ventilación tipo hélice y sus detalles de color crean un contraste muy elegante, que una vez más nos hace sentir en un auto de una categoría superior.

Encendido y apertura sin llave, cristales eléctricos e incluso espejos laterales con calefacción para evitar que se empañe en época de lluvias, siguen sumando a este modelo que desde ahora es ya uno de los rivales más fuertes en este duro segmento.

Retando a la ciudad

La concepción del vehículo subcompacto es la de tener un gran aliado en los traslados urbanos, un coche con un buen manejo, espacio y eficiencia en el consumo de combustible, tres premisas en las que este totalmente nuevo Grand i10 no falla.

Los primeros kilómetros del día nos ponen ante un vehículo cómodo, espacioso y con una buena calidad de marcha. Al tener un diseño convexo en ambos espejos laterales, ofrece un mayor campo de visión para saber qué sucede a nuestro alrededor de mejor forma.

El motor de 1.2 litros no sufre de más, al contrario, nos presume un buen desempeño citadino, con una caja automática que cuenta con cuatro velocidades, así como, un modo manual, en el que podemos exprimir mejor la potencia y el torque, que es muy útil cuando nos enfrentamos a calles con una pendiente o bien, si queremos rebasar algún vehículo más lento.

Como lo había mostrado en su anterior generación, los aceros de alta resistencia, que se utilizan en la construcción de este auto, le confieren una buena rigidez estructural que se traduce en un manejo muy estable y buenas sensaciones al volante, pocas vibraciones y un aplomo importante cuando enfrentamos diferentes curvas en las vías rápidas de la capital del país.

En general, la cuarta generación del Grand i10 sabe que llega a un mercado muy duro y que necesitaba sacar lo mejor de sí para destacar en este importante nicho.

El Hyundai Grand i10 hatchback 2021 está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones, con precios que van desde $199,400 y hasta $280,400, mientras que el precio del sedán parte de los $207,400 hasta $272,400.

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Motor

• Tipo: L4 1.2 litros.
• Potencia hp/rpm: 83/6,000.
• Torque lb.-pie/rpm: 84/4,000.
• Tracción: Delantera.
• Transmisión: Manual de cinco velocidades o automática de cuatro relaciones.
• Consumo combinado: Hasta 20.5 km/l.

Seguridad

• Bolsas de aire: Frontales para conductor y pasajero.
• Cinturones: De tres puntos ajustables y con pretensionadores
• Frenos: De disco al frente y tambor atrás con ABS y asistente de frenado.
• Otros sistemas: Sensores de reversa, tercera luz de freno LED, seguros eléctricos centralizados, inmovilizador, seguros para niños en las puertas, llanta de refacción de tamaño completo, limpiaparabrisas trasero, desempañador trasero.

Equipamiento 

• Asientos: Forrados en tela con ajuste manual; segunda fila abatible 60/40.
• Volante: Forrado en piel, multifunción y ajustable.
• Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 8 pulgadas con radio AM/FM/CD/MP3/WMA/USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto; equipo de sonido con cuatro bocinas.
• Más equipo: Faros de halógeno, espejos laterales eléctricos y con calefacción, con luz direccional integrada, llave inteligente con botón de encendido, rines de aluminio de 15 pulgadas, vidrios eléctricos, tomacorriente delantera, computadora de viaje, aire acondicionado manual, faros de niebla.

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