Revive Río de la Piedad durante debate; un caudal en medio de la CDMX
El candidato Salomón Chertorivski planteó para reabrir ríos y caudales como éste, entubado en 1949
El candidato de Movimiento Ciudadano a la Jefatura de Gobierno, Salomón Chertorivski, habló de un plan maestro para reabrir ríos y caudales de la ciudad y ofreció empezar por el Río de la Piedad, que se encuentra entubado bajo el Viaducto, una de las principales vialidades de la capital del país.
“Limpieza de lagos, ríos y caudales. Tenemos que atrevernos a pensar diferente. En este mismo siglo alguien que compitió por el gobierno de Seúl, Corea (del Sur), prometió tirar segundos pisos y reabrir ríos. Ganó y lo hizo.
“Con ello vamos a recuperar el ciclo de agua, vamos a ayudar para evitar las islas de calor y vamos a embellecer la ciudad”, dijo Chertorivski en el segundo Debate Chilango al abordar el tema Agua, sin dar más detalles del presupuesto y tiempo que requeriría.
El Río de la Piedad fue el primero de la ciudad que se entubó y que dio paso al primer viaducto de la capital. Los trabajos para ello comenzaron el 26 de julio de 1949.
La referencia asiática a la que al candidato de MC hizo alusión es al río Cheonggyecheon, que recorre 5.8 kilómetros del centro de Seúl.
En la década de 1950, un importante flujo de inmigrantes invadió com asentamientos informales las riberas y el río fue utilizado como alcantarilla, contaminándolo gravemente y haciéndolo propenso a las inundaciones, de acuerdo con ONU-Habitat.
En 1958, el río fue cubierto y, a principios de 1970, se construyó sobre él una autopista de 16 metros de ancho.
En 2003, el gobierno metropolitano de Lee Myung-Bak, alcalde de Seúl en aquel momento y luego presidente de Corea del Sur, decidió suprimir la autopista y restaurar el río. El proyecto de renovación urbana de Cheonggyecheon sirvió para mejorar el medio ambiente, la movilidad, el espacio público y el desarrollo económico.
El dato
Antecedente
- El Río de la Piedad fue el primero de la Ciudad de México que se entubó y el cual dio paso al primer viaducto de la capital. Los trabajos para ello comenzaron el 26 de julio de 1949.
