¿Metro Línea 8 y 9 otra vez con problemas? Te decimos dónde hay caos hoy
El Metro CDMX presentó retrasos en varias líneas esta mañana. Usuarios reportan demoras y trenes detenidos. Conoce los detalles de los problemas registrados.

El Metro de la Ciudad de México nuevamente ha presentado retrasos y fallas en su operación, afectando a miles de usuarios. La noche del 3 de marzo de 2025, las Líneas 8 y 9 sufrieron un colapso operativo, generando caos en diversas estaciones. Hoy, martes 4 de marzo, el problema se trasladó a la Línea 7, donde los trenes han tenido grandes demoras.
Problemas en la Línea 7 del Metro CDMX
Desde tempranas horas de la mañana, los usuarios reportaron trenes detenidos en la estación Mixcoac, en ambos sentidos. El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que el retraso se debió a una revisión técnica de un tren, lo que ralentizó la circulación. Aunque el Metro aseguró que se agilizaría el avance de los trenes, los pasajeros expresaron su molestia e indignación en redes sociales.
Fallas en la Línea A
Alrededor de las 8:00 a.m., un tren de la Línea A fue retirado para revisión, provocando una marcha lenta en el servicio. Según el STC, la circulación se normalizaría en breve, pero se recomendó a los pasajeros seguir las indicaciones del personal del Metro.
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Colapso en Líneas 8 y 9
La noche del 3 de marzo, las Líneas 8 y 9 presentaron fallas graves. En el caso de la Línea 9, el STC informó que el servicio se restableció tras una revisión del cableado eléctrico, debido a un corto circuito entre las estaciones Velódromo y Ciudad Deportiva. Para reducir la saturación, se enviaron trenes vacíos a las estaciones con mayor demanda.
El Metro agradeció el apoyo de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX (SSC CDMX), Protección Civil, RTP y Metrobús CDMX en la atención de la emergencia.
Usuarios exigen soluciones
Los constantes fallos en el servicio del Metro CDMX han generado un malestar creciente entre los ciudadanos, quienes exigen mejoras inmediatas en la operación del sistema de transporte.
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