Impiden a Semovi otorgar permisos en servicio de monopatines eléctricos
La medida del juez federal se aplicará mientras se resuelve el juicio de amparo interpuesto por una de las empresas
CIUDAD DE MÉXICO.
Un juez federal concedió una suspensión provisional para que la Secretaría de Movilidad (Semovi) no haga la asignación o elección definitiva de permisionarios para servicio de monopatines eléctricos.
Esto luego de que una empresa interpuso un juicio de amparo y argumentara que el proceso afecta derechos al trabajo, de competitividad, movilidad, libre tránsito, entre otros.
Fuentes cercanas al proceso indicaron que se trata del incidente de suspensión 806/2019 del Juzgado Cuarto en Materia Administrativa.
Se concede la suspensión provisional para único efecto de que la autoridad responsable continúe con el procedimiento descrito en el artículo sexto del Aviso por el que se da a conocer la segunda fase del proceso que las personas morales deberán seguir para obtener un permiso anual para la prestación de los sistemas de transporte individual sustentable (sitis), pero no haga la asignación o elección definitiva de permisionarios para servicio de monopatines eléctricos”, indica la concesión de la suspensión.
Esta medida se brinda bajo la jurisprudencia de que preservar el estado de las cosas asegura provisionalmente los bienes, la situación jurídica, el derecho o interés de los gobernados.
La suspensión provisional ocurrió tres días antes del 13 de junio, fecha en que la Semovi debía notificar a las empresas participantes las combinaciones de parque vehicular y contraprestación anual para la prestación del servicio de monopatines y bicicletas sin anclaje.
La asignación se daría a partir de las propuestas de las propias empresas que debían enviar a Semovi, siempre y cuando no superaran 50 por ciento del parque vehicular permitido en la Ciudad de México, que para bicicletas sin anclaje es de cuatro mil 800 y para monopatines de tres mil 500. De esta manera se evitarían monopolios, de acuerdo con la dependencia.
La suspensión se da en la víspera del proceso de subasta, que, si bien el proceso puede seguir, la Semovi no puede otorgar permisos”, indicó una fuente cercana.
Cuestionada al respecto, la Semovi informó que la empresa Easy Taxi fue la que interpuso un juicio de amparo.
Ello ante los resultados del primer aviso de la regulación publicado el 16 de abril.
Sin embargo, el juez indicó que no se suspendiera el procedimiento hasta resolver la materia de fondo”, argumentó Semovi.
anuncian Parque vehicular
a Secretaría de Movilidad (Semovi) difundió los parques vehiculares autorizados para las empresas operadoras de monopatines y bicicletas sin anclaje, al igual que las contraprestaciones anuales que deberán pagar.
Para bicicletas sin anclaje, Dezba contará con 500 bicicletas y pagará anualmente mil 800 pesos por vehículo. Jump tendrá mil 900 bicis por las que desembolsará mil 300 pesos anuales por cada una. Y Mobike tendrá dos mil 400 bicicletas por las que pagará dos mil 600 pesos por cada una.
En total, la CDMX recibirá nueve millones 610 mil pesos anuales por la operación de bicicletas sin anclaje.
Para monopatines eléctricos Lime tendrá mil 750 vehículos, pagará siete mil 200 pesos anuales, y Grin tendrá mil 750 monopatines y pagará 14 mil pesos anuales por unidad.
En total, la capital recibirá 37 millones cien mil pesos anuales por la operación de monopatines.
-Jonás López
cva
